• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • Știri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Bursă cereale
  • Agribusiness
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • Cum au ajuns legumele crescute de fermierii din Poiana Mare pe rafturile Metro

    agrointeligenta.ro

    Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

    Una dintre cele mai importante regiuni legumicole ale ţării, Poiana Mare – Calafat, începe să redevină ceea ce a fost altădată. Nu cu sprijinul autorităţilor locale, ci cu ajutorul unui retailer german.

    Metro Cash&Carry a investit deja aproape jumătate de milion de euro în zonă. Până la contractele cu Metro, legumicultorii din Poiana Mare livrau pe piaţă cantităţi de aproximativ 700 de tone de legume pe an.

    „Poiana Mare era cea mai importantă şi mai cunoscută regiune legumicolă a ţării. Principala sursă de venit a locuitorilor o reprezintă, în continuare, legumicultura. Aşadar, am identificat aici o zonă cu potenţial evident“, susţin reprezentanţii Metro.

    În 2012, primul an de derulare efectivă a proiectului, au intrat în program 200 de fermieri, care au devenit furnizori de roşii, ardei gras, capia, gogoşari, castraveţi şi vinete. Proiectul continuă şi dîn acest an, sortimentul de produse urmând să fie adaptat cerinţelor clienţilor, dar şi posibilităţilor de producţie ale agricultorilor. Anterior, în 2011, când a fost lansat proiectul-pilot, au fost livrate circa 200 de tone. Reuşita proiectului i-a făcut însă pe oficialii Metro să ia în calcul şi alte zone, dar şi intrarea pe segmentul fructelor. De altfel, între timp, oferta a fost mărită şi cu verdeţuri sau
    pepeni de Dăbuleni.

    „Când am dat drumul la proiect, am cerut şi altora să vină, dar n-a venit nimeni. După ce au văzut rezultatele, şi mai ales că ne-am respectat promisiunile, au venit mulţi“, spun oficialii de la Metro.

    Consultanță gratuită

    Metro a angajat un agronom pentru fermierii din Poiana Mare, care le acordă consultanţă gratuită. Retailerul furnizează agricultorilor seminţe pentru răsaduri şi le spune cum să le cultive, asigurând asistenţă de specialitate pe tot parcursul procesului de producţie. De asemenea, este special amenajat şi un centru de colectare, produsele fiind distribuite în reţeaua proprie.

    „Am constatat că producătorii se confruntă, în primul rând, cu o lipsă de pregătire de specialitate. Însă poate unele dintre cele mai apăsătoare probleme ale acestora sunt procesul de distribuţie – extrem de greoi, lipsa unui spaţiu de colectare, lipsa unor asociaţii care ar reprezenta mai departe în fata autorităţilor interesele agricultorilor“, afirmă reprezentanţii Metro.

    Aceştia susţin că ideea programului a plecat de la analiza nevoilor atât ale producătorilor, cât şi ale clienţilor, în contextul în care s-a mărit cererea de produse locale autentice, în special în ceea ce
    priveşte legumele şi fructele româneşti, care, din păcate, au devenit o raritate atât în rafturile
    retailerilor, cât şi în pieţe.

    Articolul a fost publicat în editia din luna iunie a revistei Agrointel.

    Te-ar mai putea interesa

    Avansul APIA 2026 – în conturi. Primele județe unde fermierii au anunțat că au încasat subvențiile Schimbare majoră la plata avansului APIA pentru fermieri în acest an! Avans APIA 2026. Când ajung primii bani în conturile fermierilor autorizați la plată Șoareci și șobolani în cotețul de găini. Riscuri, combatere Lemne de foc 2026. Prețul unui metru cub de lemn cumpărat direct de la Romsilva

    Ultimele știri

    IGC a revizuit ascendent producția globală de cereale pentru 2026/27 dar aceasta rămâne cu 68 milioane tone sub nivelul record din sezonul trecut Criza alimentară bate la ușă: grâul s-a scumpit cu peste 30% iar Strâmtoarea Ormuz și El Niño amenință recoltele din 2027 Agricultura Serbiei: producția de porumb crește cu 12%, dar zootehnia continuă să piardă teren Micii fermieri își vând vacile. Daniel Frei, BOVICOOP: ”O să reziste doar cei cu efective medii și mari” România își consolidează poziția de lider în UE la floarea-soarelui. Recolta crește cu 37%, dar prețurile sunt sub presiune