• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • Știri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Bursă cereale
  • Agribusiness
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • O nouă încercare eșuată de ridicare a vasului scufundat în portul Midia

    agrointeligenta.ro

    Operaţiunea de ridicare la suprafaţa apei a navei încărcate cu oi, care a eşuat la sfârşitul anului trecut în Portul Midia, a continuat și ieri marţi – 4 februarie, după ce a fost începută pe 1 februarie şi ulterior întreruptă, în urma unui incident tehnic.

    Potrivit reprezentanţilor firmei care a câştigat licitaţia privind efectuarea ranfluării, din cauza ruperii spirelor unor cabluri de tracţiune pentru că „nava, cu tot cu încărcătura de la bord, e mai grea decât reieşea din documentaţia prezentată”, operaţiunea de ridicare a vaporului a fost întârziată, putând fi reluată marţi, după efectuarea unor lucrări de pregătire şi teste.

    La această oră, operaţiunea de ridicare s-a oprit, fiind scoasă apa din tancuri.

    La acest moment, operaţiunea de ridicare s-a oprit, epava este securizată pe o anumită poziţie, iar acum urmează să intervină GSP Granit şi cu încă un remorcher, în bordul răsturnat, cu pompe de evacuare a apei din compartimentul maşini, apa fiind îmbarcată în tancurile Big Foot 2. Scopul este să uşureze greutatea epavei, mai ales în zona pupa, unde este compartimentul maşină şi, după ce scot apa, vor continua verticalizarea”, a declarat marţi după-amiază Alin Vintilă, reprezentant Grup Servicii Petroliere, citat de Agerpres.

    Pe 14 ianuarie, Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime Constanţa a semnat, cu Grup Servicii Petroliere, contractul privind serviciile de dezeşuare şi ranfluare a navei Queen Hind, care, încărcată cu peste 14.000 de oi, a eşuat în noiembrie 2019 în Portul Midia. Contractul, în valoare de circa 19 milioane de lei, ce prevede şi scoaterea şi neutralizarea încărcăturii din interiorul vaporului, are durata de 35 de zile de la semnare.

    Nava Queen Hind, încărcată cu circa 14.600 de oi, s-a răsturnat pe 24 noiembrie 2019, la plecarea din Portul Midia, scufundându-se parţial. Echipajul format din 22 de marinari sirieni a fost salvat, scoase vii de la bordul vaporului fiind, în zilele de după incident, şi câteva sute de oi.

    Te-ar mai putea interesa

    Când începe semănatul de toamnă? Temperatura solului la înființarea culturilor de grâu, orz și rapiță „De aici, de aproape. Din Transilvania”. S-a deschis primul târg de produse locale pentru consumatorii orădeni găzduit de un hypermarket Plata subvenției APIA la motorină. Cuantumul per litru scade după reducerea accizei, bugetul crește Avansul APIA 2026. Ce șanse sunt ca fermierii să încaseze mai devreme prima tranșă din subvenții Prognoza meteo pentru următoarele zile. Unde va ploua și unde vor fi temperaturi de 30-31 de grade

    Ultimele știri

    Crescătorii de oi au dormit în Piața Victoriei și continuă protestul. Ionică Ciobanu: „Noi altă meserie nu știm să facem” Cifrele negre ale protestului oierilor din Piața Victoriei: victime, incidende, amenzi Fermierii moldoveni amenință cu proteste dacă TVA pe cereale și oleaginoase crește la 12% Prețul grâului DAP Constanța a scăzut în urma unei postări a președintelui american Donald Trump Două personalități marcante ale agrochimiei românești, comemorate la București de ASAS și USAMV