Fermierii, avertizați să urmărească atent piața motorinei. Payam Akbari, Agricover Commodities: ”Avem zero predictibilitate”
Roxana Dobre – Agrointeligența
Aprovizionarea cu motorină la nivel mondial ar putea întâmpina dificultăți până la începutul anului viitor, au avertizat mai mulți directori din industria petrolieră. Piața carburanților este sub presiune din cauza capacităților limitate de rafinare, de restricțiile impuse de Rusia exporturilor de motorină și de apropierea perioadei de vârf a cererii din timpul iernii.
Conflictele din Ucraina și Orientul Mijlociu au afectat capacitățile de rafinare și fluxurile comerciale, iar industria petrolieră avertizează că stocurile de produse petroliere sunt deja puternic solicitate. Potrivit Reuters, lipsa capacităților de rafinare este în acest moment o problemă mai mare decât disponibilitatea țițeiului, ceea ce menține presiunea pe piața motorinei și pe prețuri.
Pentru România, situația trebuie însă privită cu atenție, a spus Payam Akbari, director general Agricover Commodities. Acesta consideră că este prematur să se spună că peste trei luni România va avea probleme de aprovizionare cu motorină.
Prețul motorinei, sub presiune. Payam Akbari: România are zero predictibilitate
În cazul României este prea devreme pentru a vorbi despre o posibilă criză de aprovizionare cu motorină în următoarele luni, a precizat astăzi, miercuri – 9 septembrie, Payam Akbari, director general al Agricover Commodities pentru Agrointeligența-AGROINTEL.RO. Potrivit acestuia, deși piața este puternic influențată de evoluțiile geopolitice, orice estimare privind disponibilitatea motorinei peste trei luni este, în acest moment, doar o speculație.
”Momentan este prematur să anticipăm ce se va întâmpla peste trei luni, dacă vor fi probleme de aprovizionare cu motorină în piață. Sunt speculații momentan. Dar având în vedere conflictele și situația geopolitică pe care o traversăm orice se poate întâmpla, și luna viitoare pot fi schimbări și să nu mai fie motorină disponibilă”, a spus Payam Akbari.
România are o anumită protecție în ceea ce privește aprovizionarea cu țiței. Potrivit lui Payam Akbari, aproximativ 85% din petrolul procesat în rafinăriile românești vine prin conducte din Kazahstan, prin portul rusesc Novorossiysk. În schimb, situația este diferită în cazul motorinei finite, pe care România o importă din mai multe surse.
”România nu este legată în mod direct de petrolul care vine din Orientul Mijlociu ci 85% din petrolul României vine prin conducte din Kazakhstan, prin portul rusesc Novorossiysk. Deci asta este pentru situația țițeiului care este prelucrat de rafinăriile din România. Dar motorina importată care vine în România provine de la mai multe surse. Iar România importă în momentul acesta peste 2 milioane tone de motorină. Din păcate atât pe termen scurt dar și lung nu avem nicio predictibilitate”, a explicat directorul general Agricover Commodities.
Citiți și: Fermierii români intră în campania de toamnă cu costuri mai mari cu 15–20% față de anul trecut
Motorina a trecut din nou de 10 lei pe litru
În noul context, Payam Akbari a spus că motorina se vinde deja în România la peste 10 lei/litru, iar prețurile sunt între 10,13 și 10,40 lei/litru, în funcție de producător și de regiune.
”Acum prețurile au explodat din nou, cresc de la o zi la alta, pe fondul conflictelor din zona Golfului. Acum prețul motorinei este peste 10 lei/litru, nu mai există sub acest prag niciun preț. Avem între 10,13 – 10,40 lei/litru la distribuție, în funcție de producător și regiune. Iar trendul este unul de crește având în vedere atacurile americanilor care au fost zilele trecute asupra vapoarelor iraniene în zona Ormuzului. Dar în privința disponibilității în prezent o problemă gravă nu avem. Dar evident că acest lucru se poate schimba oricând dacă escaladează și mai rău conflictele, deci avem zero predictibilitate în acest moment. Adică și săptămâna viitoare dacă se întâmplă ceva rău, se poate să avem probleme cu stocul”, a mai punctat Payam Akbari pentru Agrointeligența-AGROINTEL.RO.
Ce ar trebui să facă fermierii în aprovizionarea cu motorină
Pentru fermieri, recomandarea lui Payam Akbari este ca, în această perioadă, să urmărească atent evoluția pieței și să își asigure în primul rând necesarul de îngrășăminte pentru lucrările agricole în desfășurare, fără a se grăbi să facă stocuri pentru campania de primăvară.
”Nu se poate știi ce se va întâmpla în următoarele luni, nu știu dacă se pune problema acum de o achiziție a motorinei pentru campania de primăvară. Prudent este să asigure în avans consumul pentru lucrările pe care le au acum, în campania de toamnă. Pentru că dacă privim spre campania de primăvară au un timp de reacție destul de mare, după ce se termină lucrările de toamnă au câteva luni de respiro în care pot să urmărească oportunitățile de achiziție”, a spus acesta.
Pentru campania de primăvară, însă, fermierii mai au timp să urmărească ce se întâmplă cu prețul carburanților. Odată încheiate lucrările de toamnă, consumul de motorină scade, iar agricultorii pot aștepta un moment mai bun pentru achiziție.
”Deci să urmărească foarte atent piață, să-și facă calculele conform planului lor de afacere și să ia decizii în concordanță cu acesta. Dar după ce se termină cumva lucrările de toamnă să urmărească, să vadă când văd ei oportun să achiziționeze. Dar au câteva luni la dispoziție în care nu au lucrări agricole și nu sunt presați să cumpere”, este recomandarea directorului Agricover Commodities.
