• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • Știri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Bursă cereale
  • Agribusiness
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • Ministru al Agriculturii: Un transport Chișinău-Iași era 450-500 de euro, acum depășește 3.000 de euro

    Angelica Lefter – Agrointeligența

    Costurile logistice au explodat în ultimul an, astfel că un transport pe distanța Chișinău-Iași, care înainte de războiul din Ucraina costa 450-500 de euro, acum se face contra unui preț de 3.000 de euro, a arătat ministrul Agriculturii din Republica Moldova, Vladimir Bolea, invitat în cadrul emisiunii Agrostrategia de miercuri, 3 mai.

    Vicepremierul și Ministrul Agriculturii din Republica Moldova, Vladimir Bolea, preconizează un an bun din punct de vedere al producției, însă este îngrijorat de lipsa piețelor de desfacere, de scăderea prețurilor la produsele agroalimentare și de costurile foarte mari cu transportul. Prezent în cadrul emisiunii Agrostrategia de ieri, miercuri – 3 mai, o coproducție Agrointeligența – AGROINTEL și TVR,  Vladimir Bolea a explicat că există situații limită în transporturile din țara sa.

    Oficialul moldovean a arătat că un transport între România și Republica Moldova s-a scumpit de aproximativ 6 ori, iar transportatorii sunt din ce în ce mai puțini.

    ”Dacă vorbim despre exporturile din Republica Moldova spre România, un transport spre România, spre exemplu Chișinău – Iași, ajungea la 450-500 de euro, acum depășește 3.000 de euro. Transportatorii sunt puțini, transportatorii sunt suprasolicitați, ei au scumpit foarte mult pentru că înainte ei în 48 de ore făceau tur-retur și acum în 48 de ore abia de ajung să intre în vamă”, a explicat ministrul Agriculturii din Republica Moldova, la Agrostrategia.

    Transportatorii moldoveni realizează mai puține curse și pierd zile întregi în vămi

    Mai mult, a subliniat Vladimir Bolea, din cauza suprasolicitării și a timpului petrecut în vamă, transportatorii de mărfuri agroalimentare realizează mai puține curse, deci mai puțini bani, ca atare numărul lor s-a micșorat. Toată această situație este cauzată de războiul din Ucraina, a precizat ministrul.

    ”Practic, șoferii trebuie plătiți, salariile trebuie date, sunt costuri, mașini în leasing. Dacă el făcea, spre exemplu, într-o lună 4 rute, 5 rute, chiar dacă vorbim pe segmentul Moldova-România, el acum face de 2 ori, evident că el nu-și poate acoperi cheltuielile și costurile se duc mai departe către fermieri”, a concluzionat ministrul Agriculturii din Republica Moldova, Vladimir Bolea, în cadrul emisiunii Agrostrategia, care poate fi vizionată în fiecare zi, de luni până joi, de la ora 10:00, pe TVR 1.

    Agrostrategia – TVR 1. Invitat: Vladimir Bolea, Vicepremier R. Moldova (03.05.2023)


    Te-ar mai putea interesa

    Ministrul Agriculturii a anunțat o nouă condiție obligatorie pentru subvențiile APIA Oierii – obligați să facă contracte de muncă ciobanilor pentru a mai primi subvenții APIA Termen urgent: Fermierii mai au doar patru zile lucrătoare pentru subvenția de 1.500 euro AgroReclamații. Fermier cu debit de 250.000 de lei, penalități de un milion de lei: ”Și dacă vindem toate utilajele, tot nu acoperim suma” Vremea în Săptămâna Mare. ANM: Primele județe unde vremea se răcește și revin precipitațiile

    Ultimele știri

    Fermierii – cheltuieli uriașe pentru a-și proteja culturile de îngheț: ”Arzi la propriu zeci de mii de euro pe noapte” Fermierii nu mai fac față. Litrul de lapte: 1,5 – 1,6 lei; 1.500 de vaci trimise la abator Fermierii care pierd pășunea dacă nu o curăță și nu aplică o cantitate minimă de îngrășăminte Meteo: Alertă de ploi, lapoviță și ninsoare – extinsă până în Ajunul Paștelui Cât costă carnea de miel românesc și cozonacul la producătorii din Piața Dorobanți