Reguli noi pentru cereale în Portul Constanța. Trenurile și TIR-urile – programate în funcție de nave
Oana Timar – Agrointeligența
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Transportul cerealelor românești prin Portul Constanța – reorganizat, iar trenurile și camioanele vor fi programate în funcție de navele care urmează să intre la încărcare. După întâlnirile și discuțiile avute recent cu fermierii, ministrul Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat astăzi marți – 6 octombrie, emiterea unui ordin de ministru care va introduce programări obligatorii pe întregul lanț logistic.
Măsurile anunțate de Radu Miruță au fost stabilite în urma discuțiilor avute ieri la Ministerul Agriculturii, cu ministrul interimar al Agriculturii Tánczos Barna, reprezentanții fermierilor, companiilor feroviare și cei ai Portului Constanța. Discuțiile de ieri au venit după o altă întâlnire pe care reprezentanții Ministerului Transporturilor au avut-o cu fermierii din zona de est a țării.
”Am decis emiterea unui ordin de ministru care să oblige programările pe lanț pentru încărcarea vapoarelor în Portul Constanța. Portul știe cu suficient timp înainte ce nave urmează să intre la încărcat, ce capacitate au și va anunța de îndată operatorii de transport feroviar și rutier, care au la dispoziție doar câteva zile să își programeze transportul cerealelor asociat acelei nave. Altfel, vagoanele de tren și TIR-urile nu mai stau încărcate prin triaje și parcări, devenind depozite de cereale mobile. Dispare mica înțelegere despre cine iese din coadă și intră înainte la încărcat”, a anunțat ministrul Radu Miruță.
Radu Miruță: ”Există loc pentru mai multe trenuri. Problema este lipsa de coordonare”
Ministrul Transporturilor arată că măsura luată va reduce timpul de emitere a acceptelor portuare pentru descărcarea trenurilor, îmbunătățim coordonarea dintre Port, operatori, transportatori și producători și introducem un mecanism mai eficient de sancționare a celor care nu respectă regulile.
”Nu există o lipsă de capacitate pe calea ferată. Există loc pentru mai multe trenuri. Problema este lipsa de coordonare. Împreună cu ministrul Tánczos Barna, reprezentanții fermierilor, ai companiilor feroviare și ai Portului Constanța, am stabilit astăzi măsuri pentru deblocarea și eficientizarea exportului de cereale românești. Mai puține blocaje. Mai multă planificare. Export mai rapid pentru cereale românești”, a mai transmis Miruță.
