• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • agrointel.ro
  • Ştiri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Agribusiness
  • Anunțuri
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • Primele vagoane cu cereale din Ucraina au început să ajungă în portul Galați

    Roxana Dobre -

    Vagoane încărcate cu cereale din Ucraina încep să ajungă în Portul Galați. Este primul transport care este adus pe calea ferată cu ecartament larg, direct la silozul „Anghel Saligny” din Portul Docuri, unde marfa va fi încărcată pe nave pentru a fi trimisă mai departe.

    Directorul general al Administrației Porturilor Dunării Maritime (APDM) Galați, Marcela-Daniela Costea, a confirmat sosirea primelor vagoane cu cereale ucrainene pentru export, la scurt timp după ce operatorul TTS  (Transport Trade Services) a recepționat o locomotivă pentru transportul pe cale largă.

    Acesta a precizat că începând de astăzi vagoanele încep să ajungă în loturi de câte 20. „Miercuri (17 august – n.r) încep să sosească cerealele din Ucraina, în loturi de câte 20 de vagoane, livrate pe linia de cale largă dinspre Ucraina, via Giurgiulești. Sunt 60 de vagoane încărcate deja, care ajung, în loturi, la silozul Anghel Saligny”, a spus directorul general al APDM Galați pentru Viața Liberă.

    Primele transporturi pe calea ferată

    Aceste transporturi nu sunt primele de cereale care ajung în Portul Galați, dar sunt primele aduse direct pe calea ferată, până la malul Dunării. Până acum, transportul acestora se făcea cu camioane.

    Pe 7 iulie, Regionala CFR Galați a redeschis linia de cale ferată cu ecartament larg 706 J Galați Largă Ana – Galați Bazin – Galați Mărfuri – Port Docuri, care asigură accesul direct, în siloz, al garniturilor cu cereale sosite din Ucraina (via Republica Moldova). Această cale ferată, pe care nu a mai circulat niciun tren de marfă în ultimii 22 de ani, a fost reparată de Regionala CFR Galați din bugetul propriu și în regim de urgență, după ce licitația pentru desemnarea unui constructor a eșuat.

    Redeschiderea ei contribuie la operaționalizarea transporturilor de cereale care ajung acum direct în silozul „Anghel Saligny” din Port Docuri, fără manevre de transpunere a vagoanelor de pe linia cu ecartament larg pe linia cu ecartament normal. Astfel, vagoanele cu cereale din Ucraina intră direct în siloz pe linia cu ecartament larg, iar din siloz pot pleca garniturile încărcate cu cereale, pe linia cu ecartament normal, reparată și aceasta tot de Regionala CFR Galați, și tot din banii proprii.


    Te-ar mai putea interesa

    Diferență de 100 de dolari/tonă la floarea-soarelui din Ucraina față de România și Bulgaria Ucraina: Recolta de cereale în acest an ar putea scădea până la 54,1 – 55,7 milioane de tone Recolta mare de grâu le dă bătăi de cap rușilor: n-au destule silozuri pentru cele 100 de milioane de tone

    Ultimele știri

    Dan Motreanu: Cresc sumele pentru transportul elevilor școlarizați în altă localitate Dan Motreanu: Granturi între 50.000 și 500.000 de euro pentru IMM-uri, prin Măsura 4.1.1. BIS Hibrizi de floarea-soarelui pentru campania de semănat 2023