• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • Știri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Bursă cereale
  • Agribusiness
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • Preț exorbitant pentru un hectar de teren agricol din România: 30.000 euro

    Violina Gorcinschi-Jitaru – Agrointeligența

    Preț exorbitant pentru un teren agricol din România. În zona Pecica, județul Arad, se află unul dintre cele mai scumpe terenuri agricole, care se vinde cu 30.000 euro/hectar. Prețurile au explodat din cauza cererii ridicate, dar și a locației strategice, de lângă autostradă.

    Zona Pecica are cele mai scumpe terenuri agricole din județul Arad, prețurile fiind de până la 30.000 de euro pe hectar, conform ofertelor de vânzare depuse de proprietari în cursul anului 2024 la Direcția pentru Agricultură a Județului (DAJ). Directorul executiv al DAJ Arad, Pavel Țica, a declarat astăzi, miercuri – 22 ianuarie, că în 2024 au fost înregistrate 3.341 de oferte de vânzare de terenuri agricole, la un preț mediu de 7.500 euro pe hectar, similar cu cel din 2023.

    30.000 euro pentru un hectar de pământ la Pecica

    Cel mai scump teren scos la vânzare este situat la Pecica, în proximitatea autostrăzii A1, prețul cerut de proprietar fiind de 30.000 de euro pe hectar.

    ”În medie, prețurile terenurilor agricole s-au menținut în 2024, pentru că și piața a stagnat. Marile tranzacții s-au făcut cu ani în urmă, piața este acum destul de echilibrată. Cu privire la prețuri, există și excepții, precum zona Pecica, unde terenurile sunt mai scumpe, mai ales dacă sunt în proximitatea autostrăzii. Pe de altă parte, în zona de deal și munte, ofertele sunt la 2.500 – 3.000 de ”, a declarat Pavel Țica.

    Citește și: Teren de aproape 4.000 de hectare, scos la licitație în Ucraina. Prețul de pornire

    Referitor la prețurile ridicate din Pecica, primarul orașului, Petru Antal, a declarat, pentru Agerpres, că, în ultimii ani, s-au scumpit atât terenurile agricole, cât și cele pentru construcții.

    ”În apropiere de autostradă avem o zonă în dezvoltare, unde prețul de 30.000 de euro pe hectar nu este neapărat foarte mare. Chiar dacă sunt terenuri agricole, acestea pot fi trecute în intravilan și se poate construi pe ele. De altfel, s-au dezvoltat acolo afaceri în zona de servicii și industrie. În general, terenurile agricole care nu sunt avute în vedere pentru construcții costă până în 15.000 de euro hectarul, iar terenurile intravilane pentru construcții au prețuri cuprinse între 15 și 30 de euro metrul pătrat”, a declarat edilul.

    Conform datelor DAJ Arad, în anii 2016 și 2017 au fost înregistrate cele mai multe oferte de vânzare, respectiv peste 15.000. În anii următori, ofertele au fost mai puține. De exemplu, în 2020 au fost înregistrate 6.849, la un preț mediu de 4.950 de euro pe hectar, iar în 2022 au fost 5.147 de oferte, la un preț mediu de 7.300 de euro pe hectar.

    Citește și: Declararea terenurilor și animalelor la primărie. Termene în vigoare în acest an

    Suprafața agricolă a județului Arad este de 490.883 de hectare, din care suprafața arabilă este de 351.609 hectare, restul reprezentând pășuni, fânețe, vii și livezi.


    Te-ar mai putea interesa

    Lege în Parlament: Contracte pentru achiziția produselor direct de la micii fermieri! Grup Șerban Holding a închis linia de trading de cereale și a disponibilizat 81 de angajați O familie din județul Brașov a dus afacerea cu melci la nivelul următor și exportă inclusiv în Franța Bugetul pe anul 2026, publicat în Monitorul Oficial. Pașii următori pentru plata ANT Tratament la pomi în martie, înainte de înflorire: produse, aplicare

    Ultimele știri

    Tratament corect pentru sămânța de floarea-soarelui și porumb Oierii – obligați să facă contracte de muncă ciobanilor pentru a mai primi subvenții APIA Aurel Frandeș, pădurarul care a salvat fetițele dispărute: ”Cred că Dumnezeu m-a trimis acolo. În pădurea aceea sunt șacali, urși, chiar o ursoaică cu pui” Ce fertilizant să folosim la transplantare răsaduri. Soluția vine de la Agrii 35 de ani TRANSAVIA: Ce se află de fapt în spatele peformanței susținute