Fermierii ezită să cumpere îngrășăminte în octombrie. Prețuri în porturi
Violina Gorcinschi-Jitaru -
Fermierii ezită să cumpere îngrășăminte acum, deși au nevoie. Cererea de îngrășăminte pentru noul sezon este departe de a fi satisfăcută, însă și comercianții de îngrășăminte au oferte neatractive, aparent pariind pe creșterea prețurilor. Din cauza incertitudinii legate de Mecanismul de Ajustare a Frontierei Carbonului (CBAM), care duce la creșterea prețurilor de import, și a rezultatelor licitațiilor iminente din India, evoluțiile ulterioare ale pieței rămân extrem de incerte.
Ne aflăm într-o piață aparent paralizată, care nu a înregistrat nicio mișcare semnificativă. Din cauza incertitudinii din jurul Mecanismului de Ajustare a Carbonului la Frontieră (CBAM), care duce la creșterea prețurilor de import, numeroase probleme logistice și la rezultatele licitațiilor iminente din India, transparența rămâne foarte limitată.
Fermierii ezită să cumpere îngrășăminte. Piață confuză, politici neclare
Deși întreprinderile agricole sunt din ce în ce mai interesate, raportează comercianții, fermierii rămân foarte precauți atunci când cumpără, deoarece se confruntă cu evoluții confuze ale pieței și decizii politice neclare, care adesea nu sunt în concordanță cu situația de piață a fermierilor locali, raportează Agrarheute.
Cu toate acestea, interesul fermierilor pentru achiziții este în creștere deoarece o parte semnificativă a noului sezon trebuie încă acoperită, ceea ce ar putea stimula cererea în următoarele săptămâni. Pe piața cerealelor, scăderea euro față de dolar susține ușor prețurile europene la cereale. Cu toate acestea, prețurile grâului au scăzut recent sub 190 euro pe tonă, reducând și mai mult cererea agricolă.
Citește și: Se așteaptă scumpiri mari la îngrășăminte în 2026. Prețurile, suportate de fermieri
În acest context, mulți comercianți de îngrășăminte își mențin prețurile cotate, ceea ce nu încurajează tocmai fermierii să cumpere. La nivelurile actuale ale prețurilor, activitatea comercială rămâne foarte limitată. Diferențele de preț apar adesea în funcție de cantitățile respective pe care cumpărătorii doresc să le contracteze (reduceri de volum). Rezultatele ultimei licitații de uree din India ar putea oferi un impuls pieței în această săptămână, dar deocamdată, se întâmplă puține lucruri.
Prețurile de piața spot pentru îngrășămintele cu azot la mijlocul lui octombrie
La mijlocul lunii octombrie, prețurile de export pentru uree în porturile egiptene sunt practic neschimbate față de începutul lunii. Ureea cu livrare în octombrie în Egipt este oferită în prezent la 436 dolari pe tonă (FOB), cu 15 dolari pe tonă mai ieftin decât acum patru săptămâni. În porturile de import europene, prețurile de pe piața spot pentru uree în această săptămână sunt de 505 euro pe tonă, cu 5 euro mai puțin decât acum patru săptămâni.
Prețurile pentru azotatul de calciu și amoniu sunt, de asemenea, neschimbate la mijlocul lunii octombrie. În prezent, porturile de import și centrele angro solicită 340 de euro pe tonă, același preț ca acum patru săptămâni. Prețurile pentru îngrășământul lichid soluție de azotat de amoniu și uree (UAN) sunt, de asemenea, neschimbate la mijlocul lunii octombrie. În prezent, suma cerută este de 330 de euro pe tonă, ca acum patru săptămâni.
Pentru cel mai important îngrășământ cu fosfor al fermierilor, fosfatul de diamoniu (DAP), porturile de import cer 765 de euro pe tonă săptămâna aceasta. Cu 20 de euro mai puțin decât acum patru săptămâni.
Citește și: Premierul Ilie Bolojan vrea ca România să producă îngrășăminte cu gazul din Marea Neagră
Azotatul de amoniu 27% costă 366 de euro pe tonă în Rouen săptămâna aceasta, exact la fel ca acum patru săptămâni. Prețuri ușor mai mari pentru uree, 478 de euro pe tonă, sunt raportate din Franța în această săptămână în portul de import Rouen. Comparativ cu luna precedentă, prețurile la uree pentru fermierii francezi sunt cu 5 euro mai mari.
Pentru îngrășământul lichid cu soluție de nitrat de amoniu și uree (UAN), colegii francezi din portul de import Rouen plătesc 327 de euro pe tonă, ceea ce este, de asemenea, cu 5 euro mai mult.
