Lege în vigoare de astăzi: tahograf obligatoriu pe dubițele care fac acest tip de transport!
Roxana Dobre – Agrointeligența
Începând de astăzi, miercuri – 1 iulie, a intrat în vigoare o nouă obligație pentru șoferii dubițelor care transportă marfă, inclusiv legume, fructe sau cereale, în afara țării. Obligația dotării cu tahograf a fost extinsă asupra autoutilitarelor cu masa cuprinsă între 2,5 și 3,5 tone care efectuează transport internațional de mărfuri sau operațiuni de cabotaj pe teritoriul Uniunii Europene.
În acest articol:
Începând de astăzi, 1 iulie 2026, au intrat în vigoare noi reguli europene privind utilizarea tahografului inteligent, care vor afecta mii de firme și șoferi din domeniul transportului rutier. Dacă până acum obligația era aplicată în principal camioanelor cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone, aceasta se extinde și asupra autoutilitarelor cu masa cuprinsă între 2,5 și 3,5 tone utilizate pentru transport internațional de mărfuri sau pentru operațiuni de cabotaj în statele membre ale Uniunii Europene.
Prin această modificare, autoritățile europene urmăresc aplicarea acelorași reguli privind timpul de conducere și odihnă și în cazul vehiculelor comerciale ușoare care desfășoară activități de transport peste graniță. Astfel, șoferii acestor autoutilitare vor trebui să respecte normele referitoare la programul de conducere, pauzele obligatorii și perioadele de repaus, la fel ca în cazul transportului greu.
Obligația a fost introdusă prin Regulamentul (UE) 2020/1054, parte a Pachetului Mobilitate I, care prevede extinderea utilizării tahografului inteligent pentru această categorie de vehicule începând cu 1 iulie 2026.
Ce înregistrează tahograful și cine este obligat să îl utilizeze
Tahograful este un dispozitiv electronic destinat monitorizării activității șoferului. Acesta înregistrează timpul petrecut la volan, pauzele, perioadele de odihnă și alte informații necesare verificării respectării legislației europene privind transportul rutier și siguranța în trafic.
Dispozitivul este utilizat atât în transportul de mărfuri, cât și în transportul de persoane. În cazul autobuzelor și autocarelor cu mai mult de nouă locuri, inclusiv cel al șoferului, obligația utilizării tahografului există deja și nu este modificată prin noile prevederi.
Schimbarea care intră în vigoare de la 1 iulie 2026 vizează exclusiv extinderea obligației către anumite autoutilitare cu masa maximă autorizată între 2,5 și 3,5 tone, folosite în transportul internațional de mărfuri. Tahograful inteligent permite inclusiv identificarea tipului de activitate desfășurate de vehicul – transport de mărfuri sau transport de persoane – facilitând astfel controalele efectuate de autoritățile competente, conform prevederilor legislației europene.
Amenzi de până la 12.000 de lei
Legislația în vigoare califică o serie de abateri legate de utilizarea tahografului drept încălcări deosebit de grave. Atunci când acestea nu întrunesc condițiile unei infracțiuni, ele sunt sancționate contravențional. Printre faptele considerate grave se numără utilizarea unei cartele tahografice care aparține altei persoane, folosirea unei cartele obținute ilegal, manipularea sau ștergerea datelor înregistrate de tahograf, intervențiile asupra aparatului care afectează informațiile stocate, utilizarea unor dispozitive destinate falsificării înregistrărilor, conducerea vehiculului fără cartelă sau diagramă tahografică, precum și exploatarea unui tahograf care nu a fost verificat și calibrat de un atelier autorizat.
Conform prevederilor OG nr. 37/2007, pentru cele mai grave încălcări ale normelor privind utilizarea tahografelor pot fi aplicate amenzi cuprinse între 9.000 și 12.000 de lei. În funcție de natura abaterii, sancțiunile pot fi suportate de operatorul de transport, firma de transport, șofer sau de atelierul autorizat care a intervenit asupra echipamentului. Legea prevede că operațiunile de montare, activare, verificare periodică și calibrare a tahografelor pot fi efectuate exclusiv de ateliere autorizate.
