România și Ucraina au semnat un memorandum pentru extinderea capacității de tranzit a mărfurilor ucrainene
Mihaela Ploscaru – Agrointeligența
Ucraina și România au convenit să întărească cooperarea în domeniul transporturilor și să extindă capacitatea de tranzit pentru mărfurile ucrainene, printr-un Memorandum de Înțelegere semnat în cadrul Forumului Economic Carpatic. Conform ua.news, documentul a fost semnat de Mikola Kalașnîk, ministrul ucrainean al Recuperării, Infrastructurii și Transporturilor, și Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor din România.
Memorandumul se bazează pe o strategie actualizată de dezvoltare a infrastructurii de frontieră dintre cele două țări, care acoperă 17 puncte de trecere, dintre care 10 sunt propuneri complet noi. Documentul prevede modernizarea și dezvoltarea punctelor rutiere de trecere a frontierei și a drumurilor de acces, întărirea legăturilor feroviare, simplificarea procedurilor de control la frontieră și extinderea posibilităților de transbordare a mărfurilor ucrainene în porturile românești. Obiectivul principal este creșterea capacității de tranzit la granița româno-ucraineană și crearea unor rute mai stabile și mai predictibile pentru exporturile ucrainene către Uniunea Europeană și porturile românești.
Potrivit ministrului ucrainean, ruta prin România rămâne extrem de importantă pentru logistica ucraineană în contextul războiului la scară largă, motiv pentru care este esențial să se crească capacitatea de trecere a frontierei și să se stabilească rute stabile și predictibile către UE și porturile românești. Următorul pas va fi implementarea proiectelor concrete de infrastructură și asigurarea finanțării necesare pentru finalizarea lor. Ucraina și România vor continua să coordoneze dezvoltarea infrastructurii de pe ambele părți ale frontierei.
Semnalul de intensificare a cooperării bilaterale vine și dintr-o măsură concretă, deja implementată: Ucraina a deschis un nou punct de trecere rutier la granița cu România – „Bila Țerkva–Sighetu Marmației”, în regiunea Zakarpatia. Punctul va funcționa non-stop, folosind deocamdată infrastructură temporară, și va permite trecerea vehiculelor de pasageri cu o greutate de până la 3,5 tone.
Ruta românească, esențială pentru logistica agricolă ucraineană
Pentru piața agricolă, relevanța acestui memorandum este directă: ruta românească rămâne unul dintre coridoarele-cheie ale logisticii ucrainene, inclusiv pentru exporturile agricole, într-un moment în care porturile de la Marea Neagră operează la o fracțiune din capacitatea normală, iar Dunărea și rutele terestre au devenit supapa principală pentru scoaterea recoltei ucrainene pe piețele externe.
Din perspectiva ucraineană, dezvoltarea infrastructurii feroviare, rutiere și portuare prevăzută în memorandum ar putea crește, pe termen mediu, capacitatea rutelor alternative de export, exact segmentul de infrastructură care, potrivit rapoartelor recente, se confruntă deja cu cozi de nave la Canalul Sulina și cu o concurență tot mai mare între culturi pentru capacitatea de transport disponibilă, pe măsură ce recoltarea porumbului ucrainean se apropie.
Mai mult, dincolo de dimensiunea comercială, cooperarea confirmă și profunzimea legăturilor dintre cele două țări la nivel uman: peste 220.000 de cetățeni ucraineni sunt înregistrați în România ca beneficiari de protecție temporară, iar aproape jumătate din cererile de azil depuse în România anul acesta au venit tot din partea ucrainenilor – un context care întărește miza pe termen lung a unei infrastructuri de frontieră mai eficiente pentru ambele state.
