Motorina de 11 lei pune presiune pe ferme. Daniel Radu, fermier: „Stocul de combustibil a devenit o decizie de siguranță operațională”
Roxana Dobre – Agrointeligența
Prețul motorinei continuă să crească, iar de la pragul psihologic de 10 lei pe litru s-a ajuns la 11 lei pe litru, în ciuda unei reduceri temporare a accizei la carburanți. Fermierii resimt cel mai acut această majorare, mai ales în plină campanie de toamnă, cu lucrări de recoltat, de semănat și de pregătire a solului.
Daniel Radu, producător de culturi vegetale din județul Ilfov și prim-vicepreședinte al Asociației Forța Fermierilor a declarat astăzi, marți – 29 septembrie, pentru Agrointeligența-AGROINTEL.RO că a cumpărat motorină cu 10,35 lei litrul și a făcut stocuri din timp tocmai pentru a se proteja de noi creșteri și de eventuale probleme de aprovizionare.
Fermierii, între campania de recoltat, însămânțat, tratamente și…prețul motorinei
Motorina a devenit una dintre cheltuielile pe care fermierii trebuie să le urmărească permanent, într-o perioadă în care prețul carburantului a depășit 11 lei pe litru. Pentru o fermă care lucrează sute sau mii de hectare, diferențele de câțiva lei pe litru se transformă rapid în costuri de ordinul zecilor de mii de lei.
Daniel Radu, fermier din comuna Gruiu, județul Ilfov, a declarat pentru Agrointeligența-AGROINTEL.RO că a preferat să urmărească piața și să cumpere o cantitate mai mare de combustibil atunci când motorina a costat 10,35 lei/litru.
”Eu am cumpărat cu 10,35 lei pe litru, am urmărit un preț mai bun și m-am aprovizionat, nu am nevoie acum să cumpăr. Probabil pentru campania de toamnă voi mai avea nevoie de vreo 5.000 de litri, acum suntem la însămânțat orz, la recoltat porumb și aplicăm tratamentele pentru rapiță, deci consumul de motorină este destul de mare”, a spus Daniel Radu.
În prezent, motorina este gestionată la nivelul întregii ferme iar combustibilul este cumpărat în cantități mari și depozitat într-un rezervor, de unde se alimentează utilajele care pleacă la lucrări.
„Eu cumpăr 20.000 de litri de motorină, o pun în bazin și toată lumea se alimentează și fiecare pleacă la treabă. Pentru o imagine de ansamblu, cantitatea totală de combustibil poate fi raportată ulterior la suprafața lucrată dar încă nu am stat să calculăm, o vom face după ce trece presiunea campaniei. În această socoteală intră mai multe tipuri de consum, iar ferma nu are încă o evidență detaliată pentru fiecare utilaj și fiecare operațiune. Dar pe viitor aș vrea să urmăresc mult mai precis consumul de motorină cu ajutorul programului Geofolia de la Isagri. Pentru aceasta va fi nevoie însă de o persoană dedicată care să urmărească fiecare utilaj, operator, parcelă și tip de lucrare, etc.. Încă nu am intrat în calcule, noi acum încă treierăm la porumb, aplicăm erbicid la rapiță, însămânțăm orzul”, a mai spus fermierul.
Daniel Radu a estimat că, la prețurile actuale, motorina ar putea ajunge să reprezinte aproximativ 20% din cheltuielile fermei, dar a subliniat că nu are în acest moment un calcul exact, strict pe ferma sa.
Citiți și: Suprafața minimă pentru subvenția APIA, în Parlament: un hectar, două sau cinci?
Nu doar prețul este problema. Și disponibilitatea contează
În agricultură, fermierii nu își permit să rămână fără motorină exact în mijlocul campaniei, combustibilul fiind esențial pentru continuarea lucrărilor. Daniel Radu își amintește că au existat perioade în care furnizorul îi cerea să anunțe din timp comenzile, deoarece livrările puteau întârzia câteva zile. În ultimul timp însă nu s-a mai pus problema de disponibilitate.
„Furnizorul meu de combustibil îmi spunea să-l anunț din timp, pentru că s-ar putea să dureze 3-4 zile. Și atunci am fost obligat să am mereu motorină în stoc, pentru că nu se știe ce se întâmplă. În campania de recoltat, necesarul poate deveni foarte mare, noi am avut zile în care consumul a ajuns la aproximativ 2.000 de litri de motorină, ceea ce este foarte mult. De aceea, stocul de combustibil este, pentru fermă, nu doar o decizie financiară, ci și una de siguranță operațională. Și degeaba am investit în tractoare performante, depinde tipul de lucrări pe care îl faci. Dacă ai tractoare performante cu semănătoare directă, atunci ai mai puține lucrări și ai consum mai mic la hectar. Am înțeles că se aduc undeva la 18 litri la hectar. Dacă ai optat pentru minim till, cum e cazul nostru, și atunci avem trecerea cu un disc ușor după recoltat, apoi am trecut cu utilajul Väderstad TopDown și după aceea intră la semănat, automat consumul crește”, a mai explicat fermierul.
Motorina este doar una dintre piețele pe care un fermier trebuie să le urmărească. Prețurile îngrășămintelor și cele ale cerealelor pot influența la fel de mult rezultatul economic al unui an agricol. Daniel Radu a spus că achizițiile nu mai pot fi făcute fără să țină cont de evoluția pieței.
„Suntem obligați să urmărim piața la combustibil, să urmărim piața la îngrășăminte, să urmărim piața cerealelor. Și dacă facem o paralelă cu anul trecut, campania din toamna lui 2025, creșterea este de la 6-7 lei la 11 lei/litrul. E foarte mare diferența, se simte în trezoreria societății, însă fără combustibil nu ne putem mișca. Bine că l-avem. Ar fi mai rău dacă n-ar fi”, a mai menționat fermierul.
Reducerea accizei nu s-a simțit în facturile fermierilor
Reducerea de 25% a accizei la motorină nu s-a simțit în achizițiile pe care fermierii le-au făcut, în septembrie, motorina standard costând în medie peste 10 lei/litru, chiar și în contextul reducerii implementate de Guvern.
”N-am sesizat reducerea de circa 60 de bani/litru. Că am fost șocat când am văzut factura pe care trebuia să o achit. Nu m-am mai gândit la cei 60 de bani”, a mai spus fermierul.
