• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • Știri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Bursă cereale
  • Agribusiness
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • Portul Constanța, sufocat de trafic. Zeci de vase sunt în larg așteptând să acosteze!

    Iana Gore – Agrointeligența

    Portul Constanța este sufocat de nave. Zeci de vapoare sunt ancorate în port, iar multe altele așteaptă în largul Mării Negre să le vină rândul. Cele mai multe nave, încărcate cu mâncare, dar și alte bunuri, trebuiau să ajungă la Odesa, dar zona este înconjurată de armata rusă, transmite digi24.ro.

    Singura variantă este acum portul Constanța, unde traficul de mărfuri s-a dublat de când a început războiul. Navele comerciale care staționează în largul litoralul românesc s-au înscris pe o listă de așteptare, pentru că toate danele portului Constanța sunt ocupate de containere pline de mărfuri.

    În imaginile care apar pe siteul de monitorizare a traficului maritim se văd, în zona orașului Constanța, zeci de ambarcațiuni. Unele sunt deja în port, iar altele sunt în larg așteptând să acosteze. Cele mai multe dintre ele trebuiau să ajungă în portul de la Odesa, cu marfă, dar portul este în acest moment sub amenințarea armatei rusești, așa că marinarii au căutat cea mai apropiată soluție pentru ei, și anume portul de la Constanța.

    „Portul Constanța primește în acest moment un aflux de nave mult mai mare față de ceea ce operau în trecut, de aceea, trebuie să lucreze 24 din 24 și trebuie să demareze toate aceste procese de descărcare mult mai rapid față de cum o făceau înainte”, a confirmat ministrul economiei, Florin Spătaru.

    „Liniile maritime care ne caută acum sunt linii maritime care vin și în portul nostru și trebuie să fie sprijinite și în mod evident mărfurile acestea nu pot sta pe mare. Astfel, căutăm soluții pentru manevrarea de cantități mult mai mari de minereuri de fier, de cereale, de containere”, a declarat pentru Digi24 Viorel Panait, directorul unui operator portuar.

    Pentru că mărfurile descărcate la Constanța să ajungă la destinație, autoritățile au creat coridoare speciale, prin care acestea vor fi transportate cu camioanele spre Republica Moldova și Ucraina.


    Te-ar mai putea interesa

    Lege în Parlament: Construcțiile ridicate pe terenuri agricole pot intra în legalitate prin plata unei taxe Cele mai bune soiuri de cireși: topul realizat de specialiști la Stațiunea CDVP Pietroasa-Istrița Fermierii au intrat la recoltatul orzului. ”Fără 1 leu pe kilogram nu îl dau”. Prețul în portul Constanța Cele 7 produse care protejează pomii fructiferi Mirajul Chinei pe piața laptelui: 14 fabrici autorizate, niciun contract. Modelul Bulgariei, replicat în România?

    Ultimele știri

    Terracalco 95: soluția ignorată care îți poate crește producția cu până la 40% și îți reduce costurile la jumătate ”V-am dus în excursii și voi așa îmi răspundeți?” Florin Deznan, în insolvență cu RDF, este supărat că fermierii îi cer banii în avans pentru cereale Cad primele capete în scandalul exporturilor de ovine! DNA a descins la DSVSA Arad. Inspectori veterinari, suspectați că au ascuns un focar de boală la oi Piața cerealelor, la zi – prețuri. România, în plin recoltat la orz, se menține lider la exporturi