Cel mai mic preț pentru motorina fermierilor. Payam Akbari, Agricover Commodities: ”Nu putem prognoza ce se va întâmpla în două-trei săptămâni sau o lună”
Roxana Dobre – Agrointeligența
Prețul motorinei pentru fermieri a scăzut astăzi, luni – 17 august, în medie cu aproximativ 62-63 de bani pe litru față de vineri, 14 august, după ce ieri, duminică – 16 august, a intrat în vigoare reducerea temporară cu 20% a accizei. În zona Constanța, cel mai mic preț indicat în prezent este de 9,32 lei pe litru. Reducerea este însă considerată insuficientă pentru a compensa presiunea acumulată asupra costurilor fermierilor, a avertizat Payam Akbari, director general Agricover Commodities.
Payam Akbari, director general Agricover Commodities, a declarat astăzi, luni – 17 august, pentru Agrointeligența-AGROINTEL.RO că măsura privind reducerea cu 20% a accizei la motorină este benefică, însă impactul asupra fermierilor rămâne limitat în raport cu creșterile de costuri din exploatații.
Motorina rămâne scumpă în ciuda reducerii cu 20% a accizei
Prețul motorinei a coborât sub pragul psihologic de 10 lei pe litru încă de vineri, iar în zona Constanței în prezent a ajuns la 9,32 lei pe litru, în contextul reducerii cu 20% a accizei, potrivit lui Payam Akbari.
”La o zi după ce a intrat în vigoare reducerea cu 20% a accizei temperare la motorină, vedem o modificare de preț comparativ spre exemplu cu ziua de vineri, la unii dintre producători cu 62-63 bani/litru. Prețul coborâse de vineri, 14 august sub pragul psihologic de 10 lei/litru dar prețurile sunt diferite în funcție de producător. Cel mai mic preț în momentul acesta, pe zona Constanței spre exemplu de la Oil Terminal, avem 9,32 lei/litru, deci, repet undeva la 62-63 bani/litru este diferența între prețurile de vineri și astăzi, luni – 17 august”, a explicat directorul general Agricover Commodities.
Potrivit acestuia, măsura este benefică, însă impactul asupra fermierilor rămâne limitat în raport cu creșterile de costuri din exploatații.
”Această reducere este benefică, dar nu ajută atât de mult. Adică o diferență de 62-63 de bani/litru, nu are un impact așa de mare comparativ cu creșterile pe care fermierii le-au avut la costurile din exploatații. Și o măsură mai concretă ar fi compensarea în timp real pentru tot nivelul accizei pentru fermieri, adică din 3 lei/litru reducerea de 20% nu ajută foarte mult. Repet, în ceea ce îi privește pe fermierii, impactul nu e foarte semnificativ, pentru că ei au nevoie de o măsură imediată. Iar privind costurile de fințare în creștere pentru îngrășăminte, motorină care oricum este la un preț mare, deci 62-63 de bani/litru nu fac o diferență mare”, a mai subliniat Payam Akbari.
Citiți și: Cum economisesc fermierii bani la motorină și îngrășăminte: strategia Agricover Commodities
Fermierii au nevoie de compensarea totală a accizei în timp real
O măsură cu un impact mai important ar fi și imediat, în opinia sa, compensarea totală în timp real a întregului nivel al accizei pentru motorina utilizată în agricultură.
”Fermierii au nevoie de un mecanism de renunțare sau compensare în timp real al accizei pentru motorina folosită în agricultură și chiar și de reducerea TVA-ului, așa cum funcționează spre exemplu pentru fermierii polonezi. Adică să renunțăm la situația în care fermierul trebuie să aștepte să îi vină rambursarea accizei la motorină ci trebuie să se aplice un mecanism care îi dă în timp real această reducere, sau să se renunțe de tot la acciză pentru partea de motorină utilizată în agricultură. Pentru că fermierii deja sunt puși în situația în care au costurile mari din toată părțile mai ales în contextul acestui an destul de dificil ei încă nu sunt din punct de vedere financiar stabili și privind în urmă oricum s-au adunat mai mulți ani dificili ceea ce pune greutate mare pe afacerile lor”, a mai punctat Payam Akbari pentru Agrointeligența-AGROINTEL.RO.
Va mai scădea prețul la motorină? Payam Akbari: Nesiguranța este cuvântul cheie pentru următoarea perioadă
În ceea ce privește evoluția viitoare a prețului motorinei, Payam Akbari consideră că este dificil de făcut o prognoză, în condițiile unui context geopolitic care se schimbă de la o zi la alta.
”Nimeni nu poate să știe ce se va întâmpla cu prețul la motorină pentru că situația geopolitică este dinamică și am văzut cu toții ce s-a întâmplat în ultima perioadă. Dacă ucrainenii atacă mai mult pe infrastructura de unde vine țițeiul României din nou o să avem posibile penurii. De asemenea, dacă se întâmplă și alte atacuri în zona Orientului Mijlociu pot interveni schimbări, deci este o situație supra căreia nu ai vizibilitate, nu poți prognoza ce se va întâmpla în două-trei săptămâni sau o lună. Și de aceea este important să existe un sprijin guvernamental pe zona aceasta pentru că nesiguranța este în cea mai ridicată formă a sa. Din păcate, nesiguranța este cuvântul cheie pentru următoarea perioadă”, a completat directorul general Agricover Commodities.
Pe de altă parte, disponibilitatea motorinei pentru fermieri este în prezent mai bună decât în urmă cu câteva săptămâni dar problemele logistice de pe calea ferată pot afecta transportul motorinei în țară, în condițiile în care infrastructura este deja solicitată de transporturile de cereale din Ucraina.
”Vestea bună este că în prezent disponibilitatea motorinei pentru fermieri este mult mai bună comparativ cu acum câteva săptămâni. Dar trebuie să subliniem că și această disponibilitate depinde de fiecare producător. Și aș vrea să menționez și faptul că, deși există cantitate, și în cazul motorinei ne lovim de acele blocaje logistice pe căile ferate, similar cu situația blocajului în transportul de cereale în țară”, a mai spus Payam Akbari, Director general Agricover Commodities.
