• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • Știri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Bursă cereale
  • Agribusiness
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • România vrea să înființeze o nouă companie feroviară care va transporta și cereale

    Violina Gorcinschi-Jitaru – Agrointeligența

    Statul român plănuiește să înființeze o nouă companie feroviară, „Carpatica Feroviar”, care să asigure transportul de mărfuri, echipamente militare și alte necesități în caz de război. Autoritățile s-au referit inclusiv la transportul de cereale, o resursă care asigură securitatea alimentară a statului. Aceasta ar prelua activitatea actuală a Căilor Ferate Române (CFR) Marfă.

    Guvernul României intenționează să creeze o nouă companie feroviară prin care să se realizeze și transporturile strategice în cazul izbucnirii unui război pe teritoriul țării. Motivația principală este faptul că țara noastră și-a asumat creșterea mobilității militare, potrivit Jurnalul.ro.

    Carpatica Feroviar, înființată din interes de securitate națională (foto:trans.info)

    Carpatica Feroviar – o nouă companie feroviară, de interes strategic

    Carpatica Feroviar este o companie cu potențial de a transporta marfă, inclusiv cereale, pe cale feroviară, în special pentru a preveni un refuz sau imposibilitate de a realiza aceste transporturi din partea unei societăți private. Compania ar fi una cu capital de stat, finanțată din surse proprii, potrivit descrierii autorităților.

    Totuși, în actul normativ se prevede că ,,Societatea se va privatiza după încheierea primilor doi ani financiari, în condițiile legii, prin diminuarea participaţiei statului cu un procent de 20% din valoarea acţiunilor capitalului social iniţial/Acţiunile emise de Societate pot fi cotate la bursă şi tranzacţionate liber pe piaţa de capital”, potrivit Economedia.

    Citește și: România a importat în 2023 peste 700.000 to de grâu din R. Moldova. Cerealele erau din Ucraina?

    Această măsură vine ca răspuns în urma evenimentelor majore petrecute în ultimii patru ani: pandemia de COVID-19, criza energetică, conflictul militar dintre Rusia și Ucraina.

    Această companie ar trebui să efectueze livrări, de exemplu, în cazul mobilizării forțelor armate din România sau a partenerilor strategici, prin care vor fi transportate echipamente, trupe, ajutor umanitare, dar și cereale sau materii prime, pentru a evita o criză alimentară sau de combustibil.

    Citește și: Un tren încărcat cu cereale a deraiat – traficul feroviar între Craiova și Caracal, restricționat

    Potrivit legislației de funcționare a CFR Marfă, această companie are, de asemenea, obligații privind satisfacerea necesităților de apărare a statului.


    Te-ar mai putea interesa

    Lege în vigoare de astăzi: tahograf obligatoriu pe dubițele care fac acest tip de transport! Puiu Ilisei a mutat ”grosul” activității din fermă pe timpul nopții pentru a combate valul de căldură Investiția de 200-300 de euro care ajută fermierii să economisească zeci de mii de euro Fermierul Marian Popa a recoltat grâul de sămânță: ”Soiurile românești s-au comportat foarte bine!” Furtuna a frânt porumbul și floarea-soarelui în ferma lui Matei Titianu: ”Culturile erau irigate, în stadiu avansat de vegetație”

    Ultimele știri

    Fermier: „Am pierdut și 7 litri de lapte pe vacă din cauza căldurii!”. Efectele observate în ferme după canicula extremă Fermierii din Germania se plâng și ei de prețurile mici la cereale: ”Avem costuri uriașe” E oficial! Lege nouă pentru motorina din agricultură: fermierii vor cumpăra motorină fără acciză Care este cantitatea minimă de azot necesară pentru a obține un grâu de panificație? Pentru ce a luat amendă 5.000 de lei un tânăr de 21 de ani ce conducea tractorul pe un drum public