• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • Știri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Bursă cereale
  • Agribusiness
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • România vrea să înființeze o nouă companie feroviară care va transporta și cereale

    Violina Gorcinschi-Jitaru -

    Statul român plănuiește să înființeze o nouă companie feroviară, „Carpatica Feroviar”, care să asigure transportul de mărfuri, echipamente militare și alte necesități în caz de război. Autoritățile s-au referit inclusiv la transportul de cereale, o resursă care asigură securitatea alimentară a statului. Aceasta ar prelua activitatea actuală a Căilor Ferate Române (CFR) Marfă.

    Guvernul României intenționează să creeze o nouă companie feroviară prin care să se realizeze și transporturile strategice în cazul izbucnirii unui război pe teritoriul țării. Motivația principală este faptul că țara noastră și-a asumat creșterea mobilității militare, potrivit Jurnalul.ro.

    Carpatica Feroviar, înființată din interes de securitate națională (foto:trans.info)

    Carpatica Feroviar – o nouă companie feroviară, de interes strategic

    Carpatica Feroviar este o companie cu potențial de a transporta marfă, inclusiv cereale, pe cale feroviară, în special pentru a preveni un refuz sau imposibilitate de a realiza aceste transporturi din partea unei societăți private. Compania ar fi una cu capital de stat, finanțată din surse proprii, potrivit descrierii autorităților.

    Totuși, în actul normativ se prevede că ,,Societatea se va privatiza după încheierea primilor doi ani financiari, în condițiile legii, prin diminuarea participaţiei statului cu un procent de 20% din valoarea acţiunilor capitalului social iniţial/Acţiunile emise de Societate pot fi cotate la bursă şi tranzacţionate liber pe piaţa de capital”, potrivit Economedia.

    Citește și: România a importat în 2023 peste 700.000 to de grâu din R. Moldova. Cerealele erau din Ucraina?

    Această măsură vine ca răspuns în urma evenimentelor majore petrecute în ultimii patru ani: pandemia de COVID-19, criza energetică, conflictul militar dintre Rusia și Ucraina.

    Această companie ar trebui să efectueze livrări, de exemplu, în cazul mobilizării forțelor armate din România sau a partenerilor strategici, prin care vor fi transportate echipamente, trupe, ajutor umanitare, dar și cereale sau materii prime, pentru a evita o criză alimentară sau de combustibil.

    Citește și: Un tren încărcat cu cereale a deraiat – traficul feroviar între Craiova și Caracal, restricționat

    Potrivit legislației de funcționare a CFR Marfă, această companie are, de asemenea, obligații privind satisfacerea necesităților de apărare a statului.



    Urmărește știrile Agrointeligența și pe
    Google News, Facebook, LinkedIn, X, YouTube și TikTok

    Te-ar mai putea interesa

    Suprafața minimă de teren agricol pentru care se plătesc subvenții APIA în acest an Raport: Giganții fast-food din România profită de suferința puilor, dar nu fac niciun progres în creșterea bunăstării animalelor Panourile solare se scumpesc în urma unei decizii luate de China, principalul producător Când un an rău răstoarnă o fermă – apel public pentru plata datoriilor unei ferme. Soții Butilă: „Și 5 lei contează” Fermier: ”Am plătit îngrășămintele, dar din ziua în care trebuia să le primim, nu ne mai răspunde nimeni la telefon”

    Ultimele știri

    Un grup olandez cu 800 de hectare se retrage din România. Terenurile – scoase la vânzare cu tot cu utilaje Gelu Bogdan, pomicultor cu livada distrusă de îngheț: ”Despăgubirea de 2.000 euro nu acoperă mare lucru. MADR putea suplimenta suma!” E jale cu pesta porcină africană! Șase fonduri de vânătoare dintr-un județ rămân fără porci mistreți Oficial: Culturile pentru care Guvernul a aprobat despăgubiri. Fermierii pot depune cererile la APIA ANSVSA – anunț pentru toți crescătorii de animale! Alexandru Bociu: ”Obiectivul nostru rămâne același”