• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • Știri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Bursă cereale
  • Agribusiness
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • România vrea să înființeze o nouă companie feroviară care va transporta și cereale

    Violina Gorcinschi-Jitaru – Agrointeligența

    Statul român plănuiește să înființeze o nouă companie feroviară, „Carpatica Feroviar”, care să asigure transportul de mărfuri, echipamente militare și alte necesități în caz de război. Autoritățile s-au referit inclusiv la transportul de cereale, o resursă care asigură securitatea alimentară a statului. Aceasta ar prelua activitatea actuală a Căilor Ferate Române (CFR) Marfă.

    Guvernul României intenționează să creeze o nouă companie feroviară prin care să se realizeze și transporturile strategice în cazul izbucnirii unui război pe teritoriul țării. Motivația principală este faptul că țara noastră și-a asumat creșterea mobilității militare, potrivit Jurnalul.ro.

    Carpatica Feroviar, înființată din interes de securitate națională (foto:trans.info)

    Carpatica Feroviar – o nouă companie feroviară, de interes strategic

    Carpatica Feroviar este o companie cu potențial de a transporta marfă, inclusiv cereale, pe cale feroviară, în special pentru a preveni un refuz sau imposibilitate de a realiza aceste transporturi din partea unei societăți private. Compania ar fi una cu capital de stat, finanțată din surse proprii, potrivit descrierii autorităților.

    Totuși, în actul normativ se prevede că ,,Societatea se va privatiza după încheierea primilor doi ani financiari, în condițiile legii, prin diminuarea participaţiei statului cu un procent de 20% din valoarea acţiunilor capitalului social iniţial/Acţiunile emise de Societate pot fi cotate la bursă şi tranzacţionate liber pe piaţa de capital”, potrivit Economedia.

    Citește și: România a importat în 2023 peste 700.000 to de grâu din R. Moldova. Cerealele erau din Ucraina?

    Această măsură vine ca răspuns în urma evenimentelor majore petrecute în ultimii patru ani: pandemia de COVID-19, criza energetică, conflictul militar dintre Rusia și Ucraina.

    Această companie ar trebui să efectueze livrări, de exemplu, în cazul mobilizării forțelor armate din România sau a partenerilor strategici, prin care vor fi transportate echipamente, trupe, ajutor umanitare, dar și cereale sau materii prime, pentru a evita o criză alimentară sau de combustibil.

    Citește și: Un tren încărcat cu cereale a deraiat – traficul feroviar între Craiova și Caracal, restricționat

    Potrivit legislației de funcționare a CFR Marfă, această companie are, de asemenea, obligații privind satisfacerea necesităților de apărare a statului.

    Te-ar mai putea interesa

    ANM anunță două zile cu furtuni și vijelii. Cod galben pentru mai multe județe din țară Avans APIA 2026. Prima tranșă din subvenții – mai devreme, plată mai mare pe hectar! Piața cerealelor – între cotații și realitate. Fermier: Cei care cumpără îmi închid telefonul când le spun cât e prețul la bursă O cunoscută afacere de familie s-a închis după 16 ani: „Nu lipsa clienților ne-a pus la pământ, ci administrația” Cartofi dați vacilor după prăbușirea prețurilor. Fermier: „E sfâșietor să vezi că toată munca nu valorează nimic”

    Ultimele știri

    Document MADR: 333 lei/ha – cuantum maxim la despăgubirile de secetă la porumb și floarea-soarelui ANM a emis informare de caniculă și Cod galben. Lista județelor afectate Achiziții spital public: lapte la 3,58 lei/litru și telemea la 15,3 lei/kg. Fermier: ”Prețul m-a pus pe gânduri” Satul fără vaci. Mărturia unui antreprenor: „Au trebuit doar 20-30 de ani ca nimeni să nu mai crească animale” Protestul oierilor a fost aprobat! 5.000 de ciobani vin joi la București în fața ANSVSA și a Guvernului