• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • Știri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Bursă cereale
  • Agribusiness
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • Primul transport de cereale plecat din Odesa, refuzat în Liban din cauza întârzierii

    Mircea Olteanu – Agrointeligența

    Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

    Libanul a refuzat să accepte cerealele din primul transport maritim expediat de Ucraina de la începutul războiului, a anunțat Ambasada Ucrainei în Liban.

    Potrivit reprezentanței diplomatice, cumpărătorul din Liban a refuzat deoarece marfa a fost livrată cu mare întârziere, depășind cinci luni.

    Expeditorul cerealelor, care sunt încărcate pe nava Razoni, caută în prezent un alt destinatar pentru a descărca cereale, informează portalul agroportal.ua.

    ”Potrivit informațiilor furnizate de expeditorul de cereale ucrainene de la bordul vasului Razoni, cumpărătorul din Liban a refuzat să accepte marfa din cauza întârzierilor în ceea ce privește termenii de livrare (peste 5 luni). Așadar, expeditorul caută acum un alt cumpărător pentru a-și descărca încărcătura fie în Liban, fie în orice altă țară”, se arată într-un comunicat al Ambasadei ucrainene.

    Agenția de știri Bloomberg a relatat că o reprezentantă a Ministerului Economiei din Liban a declarat că autoritățile libaneze nu au fost implicate în această tranzacție, deoarece marfa era destinată unui cumpărător privat.

    Totodată, purtătorul de cuvânt al Secretarului General al ONU, care mediat acordului privind exportul de cereale din porturile ucrainene, a declarat că Națiunile Unite nu au legătură cu alegerea destinațiilor cerealelor din Ucraina, deoarece acestea sunt decizii comerciale.

    După declanșarea invaziei ruse, prima navă încărcată cu cereale, Razoni, a părăsit portul Odesa din Ucraina pe data de 1 august. Nava cargo, încărcată cu 26.000 de tone de porumb, a ajuns abia luni la destinația sa, portul Tripoli din Liban.

    Potrivit ministrul infrastructurii de la Kiev, Oleksandr Kubrakov, deblocarea porturilor ucrainene va oferi țării vecine venituri de cel puțin un miliard de dolari în valută și reprezintă o oportunitate pentru sectorul agricol de a planifica semănatul de anul viitor.

    Ucraina a reluat luna aceasta exporturile de cereale pe calea mării, în urma unui acord încheiat cu Rusia și Turcia, sub egida ONU.

    În weekend, alte patru nave ucrainene care transportă produse agricole au părăsit porturile ucrainene de la Marea Neagră, având la bord peste 161.000 de tone de porumb şi produse alimentare.

    Te-ar mai putea interesa

    Avans APIA 2026. Sumele ce s-au plătit până acum fermierilor ca primă tranșă din subvenții Soții Oana și Mihai Țolea au investit în trei hectare de legume, iar azi conservele lor se vând în supermarketuri și online De la 2.200 la 8.000 litri de lapte cu rasa Bălțată cu Negru Românească. Toader Neață, AGCTR: „Taurii românești sunt foarte buni. Materialul seminal este la același nivel cu cel din Occident” Cel mai puternic tractor din lume. Zoomlion a prezentat tractorul cu 1.600 de cai putere și motor hibrid Avans APIA 2026. Fermierii care sunt blocați încă la plata primei tranșe din subvenții

    Ultimele știri

    Este oficial! Euronext lansează contracte futures pentru grâu și porumb, cu livrare fizică la Constanța Jabbar Kanani, Agricover: Introducerea leasingului funciar ar putea atrage mai mulți bani în agricultura românească AGRI4FUTURE România – Obiectiv 2035. Conferința Națională a Clubului Fermierilor Români a reunit peste 500 de participanți! Fermierii din Franța se pregătesc să folosească mai multă sămânță din propria recoltă Preț pui de țară 2026. Cât costă un kilogram de carne de pasăre ”de curte” în diferite județe