• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • Știri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Bursă cereale
  • Agribusiness
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • Fermierii bulgari se plâng că nu mai au acces cu cerealele în portul Constanța

    Oana Timar – Agrointeligența

    Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

    Aglomerația din portul Constanța îi nemulțumește nu doar pe fermierii români, ci, culmea, și pe cei din Bulgaria. În anii anteriori, până la izbucnirea războiului din Ucraina, fermierii de la sudul țării noastre se bazau pe exporturile din Constanța.

    Portul Constanța este închis pentru producția noastră, spune fermierul bulgar Ivan Balabanov. Acesta e explicat pentru publicația Agri.bg ce nemulțumiri are legate de traficul maritim la Marea Neagră, prin portul Constanța.

    ”Din cauza războiului, portul Constanța este practic închis culturilor de cereale bulgare. Acest port este complet blocat de cereale ucrainene. Chiar și fermierii români sunt nemulțumiți pentru că aproape toată capacitatea portului este ocupată de șlepuri și camioane ucrainene”, a spus fermierul Ivan Balabanov.

    Restricțiile de trafic îngreunează exportul

    Agricultorul a semnalt că există și alte dificultăți pentru transportul mărfurilor bulgare de cereale în direcția României, întrucât în ​​apropierea satului Kardam din partea bulgară sunt cozi uriașe și oamenii sunt nemulțumiți de aglomerația cauzată de camioanele ce staționează. ”Acesta este rezultatul interzicerii, de către autorităților române, a traficului greu de vineri până duminică și de sărbătorile naționale din țara vecină”, se mai arată în presa bulgară.

    Coridorul cerealelor e închis, dar un transport de 45.000 de tone a ajuns din Ucraina în Constanța

    Deși Rusia a anunțat că se retrage din acordul privind așa-numitul coridoare de cereale, cu toate acestea, ieri, marți – 18 iulie, cel mai mare transport de cereale ucrainene – peste 45.000 de tone – a fost trimis la Constanța, conform unei informări emise de Compania Ucraineană de Navigație a Dunării. Compania precizează că și în condițiile apelor tradiționale de mică adâncime ale Dunării în acest sezon, care pot complica manipularea vaselor maritime, barje fluviale vor continua să circule spre Constanța.

    Jurnaliștii bulgari semnalează și că de luna trecută, a devenit clar că autoritățile române au în vedere măsuri care să acorde fermierilor locali acces prioritar în portul Constanța în timpul sezonului de recoltare, ceea ce ar putea limita aprovizionarea cu cereale din Ucraina.

    Transbordarea în portul românesc Constanța este una dintre rutele importante pentru exportul de cereale ucrainene, dar în acest an capacitatea sa poate fi prea mică pentru fluxul de cereale din Ucraina.

    Te-ar mai putea interesa

    Avans APIA 2026. Sumele ce s-au plătit până acum fermierilor ca primă tranșă din subvenții Dosarul ANT: Ministrul Florin Barbu a votat la Luxemburg ce era deja negociat, de România, în mandatul lui Tanczos Un nou val de ploi. ANM a anunțat care sunt județele unde cantitățile de apă ating 40 litri/mp Berarii României: Orzul de bere se cultivă în 32 de județe, dar la hamei mai avem doar patru producători La 29 de ani, Alex Culda face performanță cu doar 60 de oi, fără credite și fără subvenții

    Ultimele știri

    Interes major pentru programul Tineri Lideri pentru Agricultură. Seria VIII are 95 de cursanți Soții Oana și Mihai Țolea au investit în trei hectare de legume, iar azi conservele lor se vând în supermarketuri și online Un atac cibernetic a provocat creșterea temperaturilor în frigiderele și congelatoarele din supermarketuri Salt de 9 dolari/tonă la floarea-soarelui. Cât se plătește acum pe grâu și porumb în portul Constanța Ajutorul de stat pentru fermieri care ar putea scădea din cauza numărului mare de cereri