• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • Știri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Bursă cereale
  • Agribusiness
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • Vești proaste pentru fermieri! Prețul îngrășămintelor ar putea exploda

    Violina Gorcinschi-Jitaru -

    Tensiunile de la Marea Roșie ar putea provoca creșterea prețurilor la îngrășăminte. Întârzierile la livrarea îngrășămintelor, cauzate de tensiunile din ce în ce mai mari din Orientul Mijlociu, ar putea duce la creșterea prețurilor ureei și fosfatului, conform StoneX Group, o companie americană specializată în servicii de brokeraj.

    Agricultura mondială ar putea fi destabilizată de încă un conflict geopolitic. De data aceasta, este vorba despre atacurile Houthi, care îi determină și pe transportatorii de îngrășăminte să își schimbe rutele, ceea ce a dus deja la o creștere a tarifelor de transport maritim cu 10 dolari. Astfel, ureea și fosfatul s-ar putea vinde mai scump, a raportat Latifundist.

    Ureea și fosfatul, mai scumpe din cauza tensiunilor din Marea Roșie (foto: mkbgroup.co.tr)

    Atacurile Houthi ar putea duce la creșterea prețurilor la îngrășăminte

    Întârzierile de livrare din cauza tensiunilor în creștere din Orientul Mijlociu ar putea provoca scumpiri la îngrășăminte precum ureea și fosfatul. Acestea au fost predicțiile lui Josh Linville, reprezentantul companiei americane StoneX Group care s-a specializat în servicii de brokeraj.

    Citește și: Preț îngrășăminte 2024. Cât costă tona de uree, nitrocalcar sau azotat de amoniu la început de an

    Potrivit lui Linville, puține nave încărcate cu îngrășăminte trec acum prin Canalul Suez. În schimb, navele iau o rută mai lungă și mai sigură către Statele Unite, ceea ce presupune costuri mai mari.

    Astfel, reprezentantul StoneX Group a subliniat că tarifele de transport maritim pentru îngrășăminte au crescut deja de la 15 dolari la 25 dolari pe tonă.

    După cum s-a raportat anterior, transporturile de grâu prin Canalul Suez au scăzut cu aproape 40% în prima jumătate a lunii ianuarie, la 500.000 de tone, din cauza atacurilor Houthi din Marea Roșie și Golful Aden. Potrivit Organizației Mondiale a Comerțului, în luna decembrie 2023, circa 8% din livrările de grâu provenit din UE, Rusia şi Ucraina, care în mod obișnuit ar fi trecut prin Canalul Suez, au urmat rute alternative. În prima jumătate a lunii ianuarie, însă, aceste cifre au urcat la circa 42%.

    Citește și: UPDATE. Proprietarul celui mai mare combinat de îngrășăminte din Ungaria – noi declarații despre sistarea producției



    Urmărește știrile Agrointeligența și pe
    Google News, Facebook, LinkedIn, X, YouTube și TikTok

    Te-ar mai putea interesa

    Legumicultorul Mihai Chesnoiu a rămas cu 60.000 de salate nevândute: ”Cea de import este bună la 100 de grame, a noastră nu este”  Avertisment ANCPI: Dreptul la proprietate poate fi limitat atunci când proprietarul nu se află în țară Subvenții APIA 2026. Ce se întâmplă cu plata pe Agromediu așteptată de fermieri Uniunea Oierilor, înființată oficial: ”Toți crescătorii de ovine sunt invitați să se alăture organizației și să devină membri activi” Export de oi, cereale și legume în Algeria. Condițiile sunt negociate de ANSVSA alături de fermierii români

    Ultimele știri

    Fermier: ”Am plătit îngrășămintele, dar din ziua în care trebuia să le primim, nu ne mai răspunde nimeni la telefon” Dragoș Ivan, SEEFCO: Pe piață sunt stocuri masive de îngrășăminte, fermierii ezită să cumpere. Prețurile nu vor scădea, dimpotrivă! Dosarul NGT a trecut de Comisia de mediu. LAPAR: Tehnologiile Clearfield și Express, ”mutate într-o zonă de stigmatizare și birocrație excesivă” Nufarm celebrează 20 de ani de parteneriat și evoluție pe piața din România Comisia Europeană a creat un grup operativ care asigură controale la alimentele importate în UE