• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • Știri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Bursă cereale
  • Agribusiness
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • Vești proaste pentru fermieri! Prețul îngrășămintelor ar putea exploda

    Violina Gorcinschi-Jitaru – Agrointeligența

    Tensiunile de la Marea Roșie ar putea provoca creșterea prețurilor la îngrășăminte. Întârzierile la livrarea îngrășămintelor, cauzate de tensiunile din ce în ce mai mari din Orientul Mijlociu, ar putea duce la creșterea prețurilor ureei și fosfatului, conform StoneX Group, o companie americană specializată în servicii de brokeraj.

    Agricultura mondială ar putea fi destabilizată de încă un conflict geopolitic. De data aceasta, este vorba despre atacurile Houthi, care îi determină și pe transportatorii de îngrășăminte să își schimbe rutele, ceea ce a dus deja la o creștere a tarifelor de transport maritim cu 10 dolari. Astfel, ureea și fosfatul s-ar putea vinde mai scump, a raportat Latifundist.

    Ureea și fosfatul, mai scumpe din cauza tensiunilor din Marea Roșie (foto: mkbgroup.co.tr)

    Atacurile Houthi ar putea duce la creșterea prețurilor la îngrășăminte

    Întârzierile de livrare din cauza tensiunilor în creștere din Orientul Mijlociu ar putea provoca scumpiri la îngrășăminte precum ureea și fosfatul. Acestea au fost predicțiile lui Josh Linville, reprezentantul companiei americane StoneX Group care s-a specializat în servicii de brokeraj.

    Citește și: Preț îngrășăminte 2024. Cât costă tona de uree, nitrocalcar sau azotat de amoniu la început de an

    Potrivit lui Linville, puține nave încărcate cu îngrășăminte trec acum prin Canalul Suez. În schimb, navele iau o rută mai lungă și mai sigură către Statele Unite, ceea ce presupune costuri mai mari.

    Astfel, reprezentantul StoneX Group a subliniat că tarifele de transport maritim pentru îngrășăminte au crescut deja de la 15 dolari la 25 dolari pe tonă.

    După cum s-a raportat anterior, transporturile de grâu prin Canalul Suez au scăzut cu aproape 40% în prima jumătate a lunii ianuarie, la 500.000 de tone, din cauza atacurilor Houthi din Marea Roșie și Golful Aden. Potrivit Organizației Mondiale a Comerțului, în luna decembrie 2023, circa 8% din livrările de grâu provenit din UE, Rusia şi Ucraina, care în mod obișnuit ar fi trecut prin Canalul Suez, au urmat rute alternative. În prima jumătate a lunii ianuarie, însă, aceste cifre au urcat la circa 42%.

    Citește și: UPDATE. Proprietarul celui mai mare combinat de îngrășăminte din Ungaria – noi declarații despre sistarea producției

    Te-ar mai putea interesa

    Serviciile pentru care micii crescători de vaci, oi, capre și porci nu trebuie să plătească la medicul veterinar Ai cumpărat teren cu chitanță de mână? Cum se obține titlul de proprietate pe acea suprafață Presa de la Kiev: Cerealele din Ucraina NU au prioritate în portul Constanța. Unele terminale primesc mai întâi marfa românească ANSVSA a ieșit în stradă cu Poliția și Jandarmeria. Transporturi ilegale de animale, descoperite la controale O familie de tineri fermieri a pus bazele unei afaceri inedite, adresată crescătorilor de vaci

    Ultimele știri

    Plan masiv de intervenție în ferme! Peste 355.000 de oi și capre, vizate de controalele ANSVSA Piața cerealelor – retrospectiva săptămânii. Grâul și porumbul – pe creștere, rapița și floarea-soarelui se depreciază Fermierii – subvenție de 50% din costul asigurărilor. Noile condiții pentru culturi și animale prin DR-31 Agro Fest Connect 2026. Fermierii, companiile și specialiștii din agribusiness se întâlnesc în câmp la Rediu, pe 2 septembrie! Semnal de alarmă: Micii fermieri care au solarii de lemn nu pot accesa cei 50.000 de euro/fermă de la 1 septembrie