• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • Știri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Bursă cereale
  • Agribusiness
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • Reacția producătorului de utilaje IRUM după anularea sesiunii Rabla Tractoare

    Angelica Lefter – Agrointeligența

    Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

    Singurul producător român de tractoare agricole și forestiere, IRUM Reghin, a anunțat că așteaptă cu nerăbdare reluarea programului ”Rabla pentru Tractoare”. Compania se numără printre companiile ce au fost autorizate ca dealer în cadrul programului derulat de Ministerul Mediului prin Administrația Fondului pentru Mediu (AFM).

    IRUM a reacționat după comunicatul oficial cu privire la anularea primei sesiuni a programului Rabla pentru Tractoare. Constructorul de utilaje din Reghin, județul Mureș, a arătat că programul încă nu reușește să aibă o finalitate, ceea ce îi afectează profund atât pe dealerii de utilaje cât și pe fermieri.

    Citiți și: Sesiunea pentru Rabla Tractoare va fi reluată. AFM – explicații privind blocajul

    IRUM a transmis că este așteptată o decizie finală cât mai rapidă în cazul acestui program ”Rabla pentru Tractoare”, astfel încât această primă ediție să fie un pas înainte, nu unul înapoi, pentru toți cei implicați.

    ”Având în vedere numeroasele întrebări pe care ni le adresați cu privire la programul Rabla pentru tractoare, vă transmitem că așteptăm și noi, cu sufletul la gură, o decizie finală.

    În calitate de singur producător român de tractoare agricole și forestiere, dealer validat în acest program și susținător constant al acestei inițiative care aduce un sprijin real pentru fermierii din România, urmărim îndeaproape fiecare etapă.

    Faptul că programul încă nu reușește să aibă o finalitate ne afectează profund — la fel ca pe toți cei care așteaptă, cu speranță, să-și modernizeze parcul de utilaje.

    Sperăm ca lucrurile să se așeze curând și ca această primă ediție să nu fie un pas înapoi, ci un pas înainte, pentru toți cei implicați”, se arată pe pagina de Facebook a IRUM.

    Citiți și: Dealer Rabla pentru Tractoare: ”Din 80 de fermieri colaboratori, niciunul nu a reușit să depună”

    IRUM Reghin a fost fondată în 1953 şi a devenit o societate cu capital complet privat în anul 1999, când societatea Maviprod a preluat-o şi a menţinut obiectul principal de activitate prin fabricarea de maşini şi utilaje dedicate industriei forestiere.

    Potrivit AFM, blocajele apărute în momentul de încărcare a documentelor au afectat procesul de înscriere în programul ”Rabla pentru Tractoare”, fiind înregistrate zeci de mii de dosare create, dar nefinalizate, precum și numeroase sincope raportate de utilizatori. În aceste condiții, Administrația Fondului pentru Mediu a decis anularea sesiunii, considerând că procesul a fost viciat și nu au fost asigurate condiții egale pentru toți solicitanții. Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) a dat, ulterior, asigurări că programul ”Rabla pentru Tractoare” va fi reluat.

    Te-ar mai putea interesa

    Subvenții tăiate de la 130 la 90 euro/ha. România pierde o parte din banii UE pentru agricultură? Avans APIA 2026. Anunț oficial despre sumele care se achită la prima tranșă din subvenții O cooperativă din România își face propria rețea de magazine. Primul aprozar a fost deschis la Sibiu! Vin primele ninsori! ANM: Lapoviță și zăpadă la munte, ploi și vânt puternic în mai multe regiuni Subvențiile fermierilor, în așteptare. Tánczos Barna: „Zac undeva la Ministerul Finanțelor sau la Guvern”

    Ultimele știri

    Schimbări importante pentru crescătorii de porci. Noua lege votată de Parlament Conferință Națională a Crescătorilor de Ovine și Caprine, pe 23 octombrie, la Constanța. Problemele fermierilor și viitorul sectorului, în dezbatere PSD a votat: Florin Barbu, ministru al Agriculturii în Guvernul Luca Niculescu! Un tată mort de supărare, copii rămași fără sprijin și oi rătăcite pe munte. Dramele neștiute ale ciobanilor arestați Porumbul din vecinătatea României: prețuri de 220–250 euro/tonă în Polonia și Slovacia, iar Ungaria caută marfă din Serbia