• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • Știri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Bursă cereale
  • Agribusiness
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • Vasile Balcan, AFF – semnal de alarmă: ”Vom rămâne cu cerealele în depozite”

    Roxana Dobre – Agrointeligența

    Fermierul Vasile Balcan, Membru al Senatului Asociației Forța Fermierilor, trage un semnal de alarmă cu privire la impactul angajamentului pe care România și l-a luat cu privire la tranzitarea cerealelor ucrainene, asupra activității fermierilor.

    Vasile Balcan, administratorul Marsat SA Roman, fermier care lucrează o suprafață cumulată de peste 3.300 ha a arătat într-o postare pe care a făcut-o pe pagina sa de socializare că după declarația recentă de angajament a ministrului transportului de a asigura tranzitul prin România de la 2 milioane de tone la 4 milioane tone cereale pe lună din Ucraina, produsele fermierilor vor rămâne în depozite.

    Fermierul Vasile Balcan a dezvăluit în postarea sa că a crezut că în ultima clipa se va întâmpla ceva cu deblocarea transportului de cereale în portul Constanța. Acesta trăsese prin intermediul Agrointeligența-AGROINTEL.RO un semnal de alarmă cu privire la blocajele cu care se confruntă șoferii de camioane cu cereale care stau și 3-4 zile la coadă pentru a intra în portul Constanța.

    ”Credeam că poate în ultima clipă se va întâmpla ceva cu deblocarea transportului de cereale în port, dar după declarația angajament a ministrului transportului (Sorin Grindeanu n.r), de la Galați, de a asigura tranzitul prin România de la 2 milioane de tone la 4 milioane tone cereale pe lună, din Ucraina, produsele noastre vor rămâne în depozite. Acest lucru va aduce prejudicii imense producătorilor români și chiar falimentul. Mă întreb, chiar nu mai contăm și se vrea distrugerea unui sector de activitate vital pentru țară în asigurarea siguranței alimentare?”, a arătat cunoscutul fermier din zona Moldovei, în postarea sa.

    Capacitatea de tranzit prin România a cerealelor ucrainene de la 2 la 4 milioane de tone în fiecare lună

    Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat vineri, 11 august, în urma unor discuţii cu înalţi reprezentanţi ai Statelor Unite ale Americii, ai Uniunii Europene, Republicii Moldova şi României despre rutele alternative pentru transportul cerealelor din Ucraina, că țara noastră va asigura tranzitul a 4 milioane de tone de cereale în fiecare lună.

    ”Decizia a fost luată în contextul atacurilor din ultimele săptămâni asupra porturilor ucrainene de la Reni şi Ismail. A fost o întâlnire extrem de bună, fructuoasă, care ne va duce prin măsurile pe care le vom lua la creşterea capacităţii de tranzit a cerealelor care provin din Ucraina, prin România, astfel încât de la peste 2 milioane de tone cât avem acum lunar să ajungem la ţinta pe care ne-am propus-o în perioada următoare şi anume de aproape 4 milioane de tone”, a detaliat subliniat Sorin Grindeanu.

    Te-ar mai putea interesa

    Producțiile obținute în această vară de fermierul Dimitrie Muscă la grâu, orz și rapiță! Satul fără vaci. Mărturia unui antreprenor: „Au trebuit doar 20-30 de ani ca nimeni să nu mai crească animale” Piața cerealelor – între cotații și realitate. Fermier: Cei care cumpără îmi închid telefonul când le spun cât e prețul la bursă Un mare trader își suspendă activitatea în Ucraina: ”Prezintă riscuri extrem de mari pentru viața angajaților companiei” Maersk și-a suspendat operațiunile în portul Chornomorsk. Transporturile, redirecționate către Constanța

    Ultimele știri

    Fermier reținut 24 de ore după ce ar fi bătut un bărbat prins la furat de porumb Directiva UE care ține prețul rapiței la un nivel atractiv pentru fermierii români Comisia Europeană taie puternic estimările pentru porumb și grâu. Oferta de cereale din UE se restrânge Noile prețuri DAP Constanța: grâul pierde 11 euro/tonă, porumbul coboară la 202 euro/tonă. Rusia avertizează asupra unei posibile crize pe piața grâului OMV Petrom avertizează fermierii: întârzieri la livrările de motorină din cauza problemelor de aprovizionare