• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • Știri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Bursă cereale
  • Agribusiness
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • Restricții de circulație pe Valea Oltului, din 4 martie – DN7 se va închide complet

    Angelica Lefter – Agrointeligența

    Veste nu foarte bună pentru transportatori: se impun noi restricții de trafic pe Valea Oltului. Autoritățile au anunțat că se reiau lucrările de protecție a versanților pe DN7 Valea Oltului, unul dintre cele mai tranzitate drumuri din țară.

    Se reiau lucrările de protecție a versanților pe DN7 Valea Oltului, una dintre cele mai tranzitate rute care leagă sudul țării de Transilvania. Restricțiile încep marți – 4 martie, potrivit stiripesurse.ro, care citează Mediafax.

    Citiți și: Circulația pe Valea Oltului DN7 a fost reluată

    Se lucrează la structura de protecție a versanților (foto: gazetavalceana.ro)

    Lucrări pe DN7 Valea Oltului, circulația va fi restricționată

    În prima etapă, lucrările pe DN7 se vor desfășura pe sectorul situat între km 201+215-201+320, zona cascada Lotrișor.

    În perioada restricțiilor, circulația rutieră se va închide total în reprize de aproximativ 20 de minute. Pe acest sector este preconizat ca lucrările să fie terminate în aproximativ 30 de zile.

    Restricțiile vor continua și pe alte sectoare ce vor fi comunicate înainte de începerea lucrărilor, informează DRDP Craiova.

    Circulația rutieră a mai fost restricționată pe Valea Oltului Circulația rutieră pe Valea Oltului din data de 8 iulie, pentru lucrări la Autostrada A1 Sibiu – Pitești, pentru aproximativ o lună.

    Citiți și: Comisia Europeană vrea să înăsprească cerințele pentru transportul animalelor vii

    CNAIR: Două transporturi agabaritice în județul Brăila

    Totodată, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a informat că în perioada 1 – 10 martie, se vor desfășura  două transporturi cu depășiri agabaritice pe traseul: Agigea Roro PTF – DN39A – DN39 – A4 – DN3 – Murfatlar – DN22C – Medgidia – DN2A – Țăndărei – DN21A – Baraganul – DN21 – INT DN21/DC9 (Unirea, județul Brăila).

    Conform comunicatului CNAIR, vehiculele transportă structuri metalice.

    ”Lățimea maximă a unui vehiculul este de 5,5 m, masa totală de 177,1 de tone, lungimea de 49.5 m, înălțimea de 5,6 m, viteza de deplasare urmând a fi adaptată condițiilor de trafic. Menționăm că în conformitate OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice viteza maximă de deplasare a vehiculelor cu depășiri este de 70 km/oră. Etapele de desfășurare ale transporturilor sunt stabilite de poliția rutieră, care asigură însoțirea vehiculelor cu depășiri.  Transporturile nu se vor desfășura în perioadele și pe sectoarele de drum pe care sunt semnalate fenomene meteorologice periculoase, prin codurile galben, portocaliu sau roșu”, potrivit informării CNAIR.

    Te-ar mai putea interesa

    Scandalos: Fermierii români – cu cerealele blocate! Toate trenurile de marfă au fost alocate grâului din Ucraina Portul Constanța, tot mai aproape de sufocare. Nivelul scăzut al Dunării complică planul de rezervă al Ucrainei Forumul de la Neptun. Gheorghe Albu: „Pe termen lung va fi un dezastru în agricultură”. Măsura care îl îngrijorează pe fermier Consiliul Concurenței: Amenzi de 83,2 milioane de lei pentru 21 de companii din agribusiness Amenzi de 20.000 de lei pentru fermierii care nu raportează ce stocuri au în ferme

    Ultimele știri

    Solul – rezervor de nutrienți. Soluții pentru stimularea activității biologice în pământul cultivat Dronele care cad la Marea Neagră pot crește costul transportului pentru cereale din portul Constanța 51 de vaci, împușcate direct pe pășune. Fermierii cer urgent o anchetă Bursa cerealelor, la zi. Prețurile actualizate în portul Constanța. România, liderul UE la floarea-soarelui Rapița BEATRIX CL, noul hibrid Clearfield din portofoliul Agrii care transformă potențialul în profit real!