• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • Știri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Bursă cereale
  • Agribusiness
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • România deschide un terminal de transbordare a cerealelor din Ucraina

    Violina Gorcinschi-Jitaru – Agrointeligența

    Un terminal de transbordare a cerealelor ucrainene în România. Luna viitoare se va deschide un terminal de transbordare a cerealelor în apropierea stației Dornești (județul Suceava), la granița cu Ucraina. Potrivit lui Victor Gurdiș, reprezentantul Grupului Feroviar Român (GFR), într-o singură zi, vor putea fi procesate patru trenuri cu marfă.

    Eforturile pentru crearea unei infrastructuri convenabile pentru exportul produselor agricole ucrainene continuă. În cadrul unei întâlniri organizate între reprezentanții GFR, angajații Căilor Ferate Ucrainene (Ukrzaliznytsia) și transportatorii români și din Republica Moldova, ce a avut loc marți – 23 ianuarie, s-a anunțat deschiderea unui terminal de transbordare a cerealelor ucrainene lângă stația Dornești, a scris Agroportal. Victor Gurdiș a informat că, în șase ore, va putea fi procesat un tren cu marfă pe un ecartament de 1520 milimetri.

    Transbordarea cerealelor la granița cu Ucraina (foto: bani.md)

    Un terminal de transbordare a cerealelor la granița cu Ucraina

    În apropierea staţiei Dorneşti, județul Suceava, aflată la graniţa cu Ucraina, va începe în curând să funcţioneze un terminal pentru transbordarea cantităților de cereale. Reprezentantul companiei românești GFR, Victor Gurdiș, a anunțat acest lucru în cadrul unei întâlniri online dintre angajații „Ukrzaliznytsia” SA și transportatorii din România și Republica Moldova de marți – 23 ianuarie, a scris Rail.insider.

    Citește și: Ucraina și-a construit un ”port uscat” la granița cu România și Ungaria

    Potrivit lui Victor Gurdiș, terminalul ar trebui să fie operațional în februarie. Se presupune că va putea procesa, o dată la șase ore, un tren pe un ecartament de 1520 mm. În acest fel, vor putea fi procesate patru trenuri pe zi.

    Reprezentantul GFR a adăugat că, după deschiderea terminalului, transportatorul va putea primi marfa agricolă pe calea de 1520 mm şi le va reîncărca la staţia Dorneşti.

    După cum s-a raportat anterior, transferul de mărfuri prin trecerea Vadul-Siret-Dornești a crescut cu 42% anul trecut.

    Citește și: Ministerul Transporturilor: Culoar separat în Portul Constanța pentru cerealele din Ucraina

    Te-ar mai putea interesa

    Fermierul Gabriel Pavel a trecut la fertilizarea lichidă cu azot: ”Am schimbat doar duzele mașinii de stropit” Raportul USDA pe septembrie. Cât porumb va recolta România în acest an – cifre în creștere Oierii – blocați cu turmele pe munte din cauza restricțiilor. Fără ”culoar”, nu pot coborî animalele Cel mai mare producător agricol din UE, îngenuncheat de secetă. Tanczos: Francezii ne-au cerut cereale pentru furajarea animalelor ANSVSA – acorduri bilaterale pentru exportul de oi în șase țări. Tanczos Barna: ”Alte șase-șapte sunt în curs de negociere”

    Ultimele știri

    Vremea până la jumătatea lunii octombrie. ANM: Prognoza meteo pentru următoarele 4 săptămâni Planul ANSVSA pentru deblocarea exporturilor de ovine a fost aprobat de Comisia Europeană! Ajutoare pentru crescătorii de ovine – până la 50.000/fermă. Condiții pentru accesarea sprijinului Bursa cerealelor, azi. Floarea-soarelui DAP Constanța pierde cu 18 euro/t, porumbul a ajuns la 228 euro/t Franța primește o nouă lovitură. După porumbul decimat de secetă, grâul pierde la export, iar rapița se restrânge