• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • Știri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Bursă cereale
  • Agribusiness
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • România deschide un terminal de transbordare a cerealelor din Ucraina

    Violina Gorcinschi-Jitaru -

    Un terminal de transbordare a cerealelor ucrainene în România. Luna viitoare se va deschide un terminal de transbordare a cerealelor în apropierea stației Dornești (județul Suceava), la granița cu Ucraina. Potrivit lui Victor Gurdiș, reprezentantul Grupului Feroviar Român (GFR), într-o singură zi, vor putea fi procesate patru trenuri cu marfă.

    Eforturile pentru crearea unei infrastructuri convenabile pentru exportul produselor agricole ucrainene continuă. În cadrul unei întâlniri organizate între reprezentanții GFR, angajații Căilor Ferate Ucrainene (Ukrzaliznytsia) și transportatorii români și din Republica Moldova, ce a avut loc marți – 23 ianuarie, s-a anunțat deschiderea unui terminal de transbordare a cerealelor ucrainene lângă stația Dornești, a scris Agroportal. Victor Gurdiș a informat că, în șase ore, va putea fi procesat un tren cu marfă pe un ecartament de 1520 milimetri.

    Transbordarea cerealelor la granița cu Ucraina (foto: bani.md)

    Un terminal de transbordare a cerealelor la granița cu Ucraina

    În apropierea staţiei Dorneşti, județul Suceava, aflată la graniţa cu Ucraina, va începe în curând să funcţioneze un terminal pentru transbordarea cantităților de cereale. Reprezentantul companiei românești GFR, Victor Gurdiș, a anunțat acest lucru în cadrul unei întâlniri online dintre angajații „Ukrzaliznytsia” SA și transportatorii din România și Republica Moldova de marți – 23 ianuarie, a scris Rail.insider.

    Citește și: Ucraina și-a construit un ”port uscat” la granița cu România și Ungaria

    Potrivit lui Victor Gurdiș, terminalul ar trebui să fie operațional în februarie. Se presupune că va putea procesa, o dată la șase ore, un tren pe un ecartament de 1520 mm. În acest fel, vor putea fi procesate patru trenuri pe zi.

    Reprezentantul GFR a adăugat că, după deschiderea terminalului, transportatorul va putea primi marfa agricolă pe calea de 1520 mm şi le va reîncărca la staţia Dorneşti.

    După cum s-a raportat anterior, transferul de mărfuri prin trecerea Vadul-Siret-Dornești a crescut cu 42% anul trecut.

    Citește și: Ministerul Transporturilor: Culoar separat în Portul Constanța pentru cerealele din Ucraina



    Urmărește știrile Agrointeligența și pe
    Google News, Facebook, LinkedIn, X, YouTube și TikTok

    Te-ar mai putea interesa

    APCPR: Prețul porcilor, în viu, la poarta fermei – 4,95 lei/kg. Costul real de producție – peste 6,5 lei/kg Veste bună pentru fermierii care nu au încasat subvențiile de la APIA! Porumbul din Argentina rupe piața! E mai ieftin decât cel din Ucraina cu 15 dolari/t AFIR a publicat un nou ghid: 200.000 de euro/beneficiar pentru investiții neproductive la nivel de fermă Disperarea unui primar în lupta cu un crescător de vaci. ”Le ține fără apă, înfometate. Nicio amendă nu îl sperie”

    Ultimele știri

    Adio subvenții APIA pe persoană fizică? Controale la stâne, amenzi și tăieri de bani Emil Dumitru, MADR: La schema pentru mieluțe, oierii eligibili trebuie să fie într-o formă de organizare, minim PFA După Mercosur, fermierii vor fi loviți de acordul cu Australia. Cote uriașe la importurile de carne Creșterea pragului de suprafață pentru subvențiile APIA. Sebastian Cernic: ”Banii să meagă către fermierii care fac valoare adăugată” Grâul din România, mai scump decât cel din Franța, Ucraina sau Rusia