• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • Știri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Bursă cereale
  • Agribusiness
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • România deschide un terminal de transbordare a cerealelor din Ucraina

    Violina Gorcinschi-Jitaru – Agrointeligența

    Un terminal de transbordare a cerealelor ucrainene în România. Luna viitoare se va deschide un terminal de transbordare a cerealelor în apropierea stației Dornești (județul Suceava), la granița cu Ucraina. Potrivit lui Victor Gurdiș, reprezentantul Grupului Feroviar Român (GFR), într-o singură zi, vor putea fi procesate patru trenuri cu marfă.

    Eforturile pentru crearea unei infrastructuri convenabile pentru exportul produselor agricole ucrainene continuă. În cadrul unei întâlniri organizate între reprezentanții GFR, angajații Căilor Ferate Ucrainene (Ukrzaliznytsia) și transportatorii români și din Republica Moldova, ce a avut loc marți – 23 ianuarie, s-a anunțat deschiderea unui terminal de transbordare a cerealelor ucrainene lângă stația Dornești, a scris Agroportal. Victor Gurdiș a informat că, în șase ore, va putea fi procesat un tren cu marfă pe un ecartament de 1520 milimetri.

    Transbordarea cerealelor la granița cu Ucraina (foto: bani.md)

    Un terminal de transbordare a cerealelor la granița cu Ucraina

    În apropierea staţiei Dorneşti, județul Suceava, aflată la graniţa cu Ucraina, va începe în curând să funcţioneze un terminal pentru transbordarea cantităților de cereale. Reprezentantul companiei românești GFR, Victor Gurdiș, a anunțat acest lucru în cadrul unei întâlniri online dintre angajații „Ukrzaliznytsia” SA și transportatorii din România și Republica Moldova de marți – 23 ianuarie, a scris Rail.insider.

    Citește și: Ucraina și-a construit un ”port uscat” la granița cu România și Ungaria

    Potrivit lui Victor Gurdiș, terminalul ar trebui să fie operațional în februarie. Se presupune că va putea procesa, o dată la șase ore, un tren pe un ecartament de 1520 mm. În acest fel, vor putea fi procesate patru trenuri pe zi.

    Reprezentantul GFR a adăugat că, după deschiderea terminalului, transportatorul va putea primi marfa agricolă pe calea de 1520 mm şi le va reîncărca la staţia Dorneşti.

    După cum s-a raportat anterior, transferul de mărfuri prin trecerea Vadul-Siret-Dornești a crescut cu 42% anul trecut.

    Citește și: Ministerul Transporturilor: Culoar separat în Portul Constanța pentru cerealele din Ucraina


    Te-ar mai putea interesa

    Parlamentul a adoptat legea pentru plata unei subvenții de 15 euro/familia de albine Subvenția pe pârloagă 2026. Fermierii au obligația să transmită APIA fotografii din teren până pe 5 iunie Daniel Bilinciuc a construit cu credință o afacere de succes. Povestea de la Mitocu Dragomirnei pentru ”Campioni pe teren” Guvernul lansează programul ”Diaspora Investește Acasă” cu granturi de 200.000 euro pentru noile afaceri! Bayer dă înapoi la contractele pentru semințe după presiunea autorităților din SUA. Ce trebuie să înțeleagă fermierii români din această mutare

    Ultimele știri

    ANSVSA a actualizat procedura prin care crescătorii trebuie să declare animalele bolnave sau moarte Șef APIA: Supraglomerarea centrelor APIA – risc ca unii fermieri să piardă subvențiile! Instabilitatea guvernamentală, un pericol pentru agricultură. Avertisment: Nu merge cu „premier surogat”! România – țara cu un tractor la fiecare 58 de hectare de teren arabil Situație critică într-un județ unde 75.000 de hectare riscă să rămână fără subvenții APIA